鲍勃·伊顿：“汽车怪才”

【德国《商报》５月９日文章】题：童年的梦想变成现实
当罗伯特（鲍勃）·伊顿在１９９３年１月被任命为克莱斯勒董事长的时候
，这家汽车厂正在为生存而拼搏。型号选择上的失误使克莱斯勒在美国的市场占
有率降到８．５％，这家富有传统的大厂家甚至落到了后起之辈日本的本田和丰
田之后，跌到了第五位。
伊顿被提升到美国最有名望的公司领导人的地位还暗藏着一个钉子：今年５
７岁的伊顿的前任──李·亚科卡是个传奇式的人物。８０年代他曾经以降低成
本的激进计划挽救克莱斯勒公司于破产边缘，从而被人们奉为当代的传奇经理，
成了美国所有企业家的榜样。至于他在克莱斯勒任期最后几年的严重失策，也没
有使伊顿在克莱斯勒总部的就任变得容易些。伊顿必须尽快修正这些失误，因为
新的债务威胁到公司的生存。
伊顿１０岁就学会了如何安装空气过滤器，如何换水泵和装化油器。１１岁
时他便能开动自己的汽车，２２岁时，伊顿在完成了堪萨斯大学的学业之后又实
现了自己在童年时代的梦想：受雇于雪佛莱汽车公司研究部。
随后几年伊顿上升为汽车行业的大人物之一。美国人尊称他为“汽车怪才”
，说他血管里流的不是血，而是汽油。此后他又从雪佛莱转到通用汽车公司的另
一家子公司──奥尔兹莫比尔汽车公司，并终于在１９８２年被任命为通用汽车
公司副总裁。６年后他负责这家全球最大的汽车制造厂整个欧洲的业务。当他在
通用汽车公司登上公司总裁宝座的希望破灭之后，竞争对手适时给他提供了一个
机会。他当机立断，于１９９２年夏签下了转到克莱斯勒集团的合同。几年之间
他又把它引上成功之路。
所有的专家都预言新的汽车巨人戴姆勒─克莱斯勒公司将有光辉的业务前景
。今后几年伊顿将同戴姆勒董事长施伦普一起决定公司的命运。