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弗雷德·沃德访华文章:《在长期以来的禁区西藏》(下)

字号+作者:参考消息 来源:参考消息 1980-04-09 08:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

弗雷德·沃德访华文章:《在长期以来的禁区西藏》(下) 西藏的主要食品仍然是糌粑、酥油和茶,我星期日早餐就吃的这些东西。高原上的青稞能够在一百四十天的'...

弗雷德·沃德访华文章:《在长期以来的禁区西藏》(下)


西藏的主要食品仍然是糌粑、酥油和茶,我星期日早餐就吃的这些东西。高原上的青稞能够在一百四十天的无霜期内成熟并且营养价值很高,这使它成为当地农业的基础。在先锋公社,我随一队收割青稞的妇女往前走,她们伴随着一支又一支的很有节奏的歌曲劳动。这些妇女排成阵式,分布在整块田间,她们不停地割、直到全部青稞都被割倒为止。
从法律意义上说,公社的土地和产品是集体所有的,与此相反,国营农场则在政府的土地上耕作,工人们是领薪水的。为了看一看这些大规模农场是如何管理的,我便乘车沿拉萨河谷往东北行驶四十五英里,经过崎岖的山路来到朋波(音译)国营农场。在农场入口处的一棵树底下,农场副场长索南旺堆用加糖的热牛奶和青稞酒款待了我们。那是个十分美好的上午,蔚蓝色的天空飘着棉朵似的白云,高原上空气清澈、一望无垠。索南旺堆向我们介绍了朋波农场的情况,他说:“我们有一万五千三百人,拥有十一万亩土地,种植青稞、冬小麦、豌豆、油用油菜籽和甜菜。此外,我们饲养了六万头牦牛、绵羊和山羊。”
我那时尚未从来农场路上的四小时的颠簸中恢复过来,所以我就提出疑问说,在远处收割麦子的中国造的大型红色联合收割机是怎么弄到这里来的。索南旺堆承认,运输问题是发展生产的主要障碍,他表示希望,西藏很快将有第一条铁路。他说:“这些联合收割机是在中国其它地方造的,得先把它们拆开,装上卡车,然后从四川省出发,经过十天的行程运到这里,再重新装配起来。”
即使扣除中国人夸大的那一部分,一九五九年的人口分布统计数字也表明,占很大百分比的人是生下来就隶属于某一庄园的农奴,他们之中大部分人集中在西藏中部,其它的人是佃农或雇工。在边远地区,游牧生活占主要地位。百分之九十五的土地被三大集团所占有:贵族(不到二百家,有一万人)、寺院(有十二万名喇嘛和一万三千名尼姑)和政府(由三百三十三个喇嘛和二百八十名不担任圣职的贵族管理)。辛勤劳动的妇女有难得的理想有一刻钟,我看着一位年轻妇女挥动铁锹,用速射枪的速度把路基上的脏土装在背筐里,她古铜色的前额渗出汗珠。她直率地说:“我叫白玛卓嘎,今年十九岁,来这儿已经四年了,有些工人是定期从生产队抽调来修路的。我一天工作八小时,每星期工作六天,一个月挣二十七块钱,这比我的父母强,他们是要饭的。”她说话的时候,也还是不停地装土。
当我问白玛卓嘎对未来有什么理想的时候,她似乎有点慌,不懂我的问题,她从未到过拉萨,虽然这儿离拉萨只有六十英里,她甚至没出过这个河谷。她生活在这样的社会里,在这个社会中,人们准备做他们一生都要做的事。不过,在她又装了满满几锹土以后,她断定,她还是有理想的。她说:“有一天,这里将实现农业机械化。我想为农业机械化工作,我想当一名技术员。”学校和电力标志着变革一九五○年以前,西藏基本上不存在俗人受教育的情况,现在,二十八万学生在数百所学校——其中包括四所大专学校——里学习。一九五○年,全西藏一共才有三辆汽车,今天,卡车车队定期往返于盘旋的山间公路。过去,一度只有一台小发电机供应制币厂和为数不多的几个贵族之家使用。今天,西藏百分之三十的地方都用上了电力,水电站工程比比皆是。人们以前不知道什么是工厂,现在这些工厂则生产电池、火柴、地毯、水泥和鞋等诸如此类的产品。
这些变革是否有益?从物质商品来说,当然是有益的。几乎不会有人不赞成通过结束农奴制而使拉萨进入二十世纪。也许西藏人旧有的害怕外国人的心理是有道理的,因为西藏人只有在一个短暂的时间内接触到一整套新思想。只有通过时间的推移,才能看到,已经修改过的中国对自治政府和宗教的政策将产生什么后果,西藏人的未来现在取决于北京,因为改变世界屋脊面貌的决定将在北京做出。(下)

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