西德《世界报》文章：《莫斯科在诺卡普的势力与日俱增》

说由于苏海军把经常活动的地区扩大到冰岛——苏格兰群岛——法罗群岛一线，而且不断地对北部的北约盟友施加压力，苏联的前沿作战思想在过去几年已取得明显成绩
【西德《世界报》一月五日文章】在危机和冲突的情况下，保持美国和欧洲北约伙伴之间的补给和供应通道畅通无阻，这对西欧能否进行卓有成效的防御来说具有决定性的意义。苏联舰队在北大西洋里进行的范围很大的军事演习使人不用怀疑这一点，即在发生战争的情况下，苏联海军在军事方面的最重要的作战目标之一，将是切断横贯北大西洋的联系。
由于苏联海军的经常活动地区扩大到冰岛——苏格兰群岛——法罗群岛一线，并且不断对北部的北约盟友施加压力，苏联的前沿作战思想在过去几年内取得了明显的成绩。科拉半岛已发展成为苏联最大的海军和战略核导弹基地，这就动摇了斯堪的纳维亚的力量模式，即动摇了北欧的地区性均势。
由于，考虑到安全和经济利益（对处于北约北翼的西方来说，这些利益是极为重要的），所以在联盟内下面这种疑虑就越来越大，即挪威的北方政策是否充分考虑到了西方整个利益，是否由于缺乏协调一致和过于考虑自己的经济利益而不自觉地给苏联向北欧的推进提供了方便。
挪威的北方政策，可以概括为试图靠自己的力量来扩大其海上权力这种简单的说法。挪威在这项政策得不到西方支持的情况下，其目标主要是，通过同苏联这个超级大国邻居举行双边谈判，来有助于扩大它在这一地区的经济利益。奥斯陆政府不光在斯匹次卑尔根群岛问题上的政策是这样，它在巴伦支海上的捕鱼政策也是这样。
斯匹次卑尔根群岛现在的国际法地位，是建立在一九二○年二月九日在巴黎签订的斯匹次卑尔根群岛条约的基础之上的。
尽管该群岛的主权交给了挪威，然而却是有条件的。例如，要求挪威能使四十二个签字国都可以平等地参加该地区的经济开发活动。
由于对斯匹次卑尔根条约作出片面的解释，在自己的北方政策中考虑到了维护苏联安全利益的挪威，实际上是让西方国家离开这个地区。因此挪威一名对这种北方政策持批评态度的人认为，有这样的危险性：挪威在考虑“合法的苏联安全利益”的情况下，有可能以牺牲西方为代价而成为苏联利益的维护人。
苏联违背斯匹次卑尔根条约的规定，在挪威隆伊尔城机场建立了一个苏联民航总局检查站，并建立了一个苏联自己的邮局。苏联违反条约的另一个例子是：在巴伦支堡附近的希尔角用自己的雷达设备修建了一个苏联直升飞机机场。现在，俄国人对挪威的航空安全规定一直不予理睬。苏联对斯匹次卑尔根群岛的支配在人数比例方面表现得最为明显。在此期间，在这里有两千多名俄国人，相当于挪威人的两倍。
如果挪威人指望得到苏联人在关于限制挪威—苏联在巴伦支海大陆架问题的谈判中作出让步，那么现在他们觉得这个问题是搞错了。
奥斯陆和莫斯科之间的谈判，最后终于就在巴伦支海上捕鱼权问题达成了一种对挪威来说是不利的过渡性解决办法。苏联人曾通过这种过渡性的解决办法，即所谓的灰区协定，成功地使自己的影响超出了所规定的分界线，朝着纯粹是挪威领海的地区继续向西推进。
苏联人还决定在新获得的势力范围内显示自己的力量，巴伦支海上的挪威渔民的处境越来越困难便能说明这个问题。俄国人的非法控制和苏联的过份捕捞，这便是这一地区目前形势的特点。
苏联决心把从科拉到北大西洋的不冻航线置于自己的控制之下，以便在发生冲突的情况下至少是可以破坏或者是切断美国和西欧之间的供应和补给线。
在严重危机的情况下，苏联还打算立即占领斯匹次卑尔根和挪威北部的省份芬马克，这样就可以大大扩大它向南方挺进的缓冲地区。