摩托车大奖赛新赛季展望

【法新社巴黎４月３日电】１９９８年摩托车赛季于５日在日本铃鹿拉开
序幕，由于四度获得２５０ＣＣ摩托车赛冠军的意大利车手马克斯·比亚吉晋
升至５００ＣＣ级别的比赛并瞄准了该级别比赛的冠军，因此曾四度获得该级
别总冠军的澳大利亚车手迈克尔·杜汉将面临严峻的挑战。
毫无疑问，这两位超级车手之间的争夺战将是新赛季引人注目的亮点。
本赛季共设１５站比赛，当最后一场比赛今年１０月在布宜诺斯艾利斯结
束时，无论谁获得第一，主要的赢家肯定是本田车队的队员，因为杜汉与比亚
吉今年在本田公司庆祝建厂五十周年之际同时效力于本田车队。
尽管杜汉在本田车队的日本籍队友冈田和西班牙籍队友克里维尔也会拼命
，以图在上个赛季第二和第四名的基础上再进一步，但有“疯狂马克斯”之称
的意大利籍车手比亚吉的到来煽起了车迷们的想象力，车迷们更盼望看到比亚
吉同杜汉之间的飞车争夺战。
不过，日本的车迷们则更期望，除了车队奖以外，他们自己的明星中有一
位能拿到一个车手冠军的头衔。综观５００ＣＣ、２５０ＣＣ和１２５ＣＣ各
级别的比赛，日本车手们在上个赛季的九个获胜者中（每个级别的前三名）占
了五个，但却没有一个是冠军。
除了冈田、沧木夺得５００ＣＣ大奖赛第二、三名外，前世界冠军原田在
２５０ＣＣ的比赛中也获得第三，而在由意大利十多岁的小将罗西夺得冠军的
１２５ＣＣ的比赛中，上田和真奈子分别夺得第二和第三名。
不过，杜汉认为，本赛季的结果可能很难预料，因为今年的比赛使用无铅
汽油，这一规定对过去的最佳车手不一定会起到帮助作用，从而为在上个赛季
中没有获得任何名次的铃木和雅马哈等车队打开了大门。
杜汉认为，使用无铅汽油无疑会降低５００ＣＣ级别比赛的竞争程度。他
说：“毫无疑问，无铅汽油将削弱摩托车的加速能力，这是在赛季开始之前我
们就得致力解决的问题。使用无铅汽油之后，摩托车的马力将下降５％至１０
％，车的加速性能不如从前，驾驶起来也不如过去轻快灵便。新燃料可能会使
车手之间的水平更为接近，这对车迷来说当然是一件好事，不过我不知道这是
否是确定谁是世界第一车手的最好办法。”
杜汉生于澳大利亚昆士兰，今年３２岁。他上个赛季赢得了１２个大奖赛
的冠军，这是自１９４９年摩托车赛开始以来车手在一个赛季中所取得的最好
成绩，超过了意大利车手阿戈斯蒂尼保持了２５年之久的单个赛季获１１场大
奖赛胜利的记录。
 今年２６岁的比亚吉是在２５０ＣＣ级别的比赛中赢得２９场比赛胜利之
后晋升到５００ＣＣ级别比赛的，他开着新摩托车在赫雷斯、巴塞罗那和日本
铃鹿的训练比赛中表现出色。他在日本铃鹿的训练之后说：“我在正式比赛中
也能够取得同样好的成绩。在２５０ＣＣ的比赛中我赢了所有该赢的东西，我
希望迎接新的挑战。晋升到５００ＣＣ级别的比赛后，我的愿望实现了，我觉
得我像一个得到了一件新玩具的小孩。虽然我并不指望在第一个赛季就拿冠军
，但我很乐观。”
在２５０ＣＣ级别的比赛中，由于比亚吉已经晋升，去年的第二名、本田
车队的拉尔夫·瓦尔德曼将极力排挤掉原田这类车手。
同样在１２５ＣＣ级别的比赛中，由于意大利的罗西在本赛季将晋升到２
５０ＣＣ级别的比赛，使得上田和真奈子这些日本车手有了出头的希望。