“自由”号：再生的“泰坦尼克”

【英国《星期日泰晤士报》３月１５日文章】题：一座“漂浮的城市”将在
海上游弋
这艘巨轮绰号为“漂浮的摩纳哥”。它将在公海航行，为６．５万人提供一
个免税的家园。它有２万套住房、一个飞机场、一个高尔夫球场、数所医院、一
所大学。这艘重２７０万吨的巨轮每两年环球航行一次。它将把１／４的时间用
于航行，其余时间在纽约那样的大城市附近停泊。
这艘名为“自由”号的巨轮是总部设在佛罗里达的工程师组织“工程问题解
决小组”集体智慧的结晶。这艘有史以来最大的轮船极为庞大，只能在海上建造
。建造工作定于今年８月开始，有望在２００２年之前开航。
巨轮上的住户每月要支付维修保养费，但无需交税。这个工程的经理、５８
岁的尼克松说：“这是建造世界上第一个理想社区的机会。”尼克松当工程师已
有３０年了，他在世界各地搞过工程。
这艘巨轮身躯庞大，能经得住像飓风那样强烈的风。船体宽６００英尺，这
就是说１００英尺高的巨浪能使它移动的距离还超不过一英寸。动力由船体后部
的１００台发动机提供。
巨轮的顶部甲板是飞机场，可供波音７４７客机以及直升机降落。船底部的
甲板有供游艇和水翼艇停靠的船坞。现在已有１０００套房间被美国、德国、法
国和新西兰等地的顾客预订。
房间价格从最低标准的１０万英镑到顶层豪华公寓的２８０万英镑不等，顶
层豪华公寓将有３个浴室和总面积达１８０平方英尺的可俯瞰大海景色的窗户。
居民可以在船上办公。
“自由”号长４３２０英尺，高３５０英尺，宽６００英尺，而且将有昼夜
行驶的有轨电车把居民从船的一端送到另一端。这艘船和其它远洋班轮不同，其
底部是平的，以使晃动减小到最低限度。
船上的垃圾将通过电动卫生设施焚化，以降低污染程度，不能焚化的垃圾将
储存起来，等船靠近某个港口时把它们当废物卖掉。
“自由”号将和“泰坦尼克”号齐名。
【俄罗斯《星火》周刊第８期报道】“自由”号的某些参数已经确定。它的
外形像一艘放大了许多倍的渡轮，有２０个螺旋桨。上甲板长３公里，宽约１公
里。造船专家认为，现代科技水平已允许建造排水量约１００万吨的大船。“自
由”号游船的排水量将略少于１００万吨，这是安全的主要保障。
“自由”号将用原子反应堆或电动机作动力，时速可达８公里。时速是“自
由”号唯一的一项不如现有舰船的技术指标。数台风力发电机将为游船的发动机
供电，照明和生活用电由太阳能光电池提供。
“自由”号游船将使用最现代化的材料和技术建造。游船上各种通信设施和
手段齐全，这些设施和手段可使船上的８．５万人同陆上的实业界和亲友保持经
常性联系。
初步计算，“自由”号的投资将达６０亿美元。一套住房的租费将高达８０
万美元。此外，还要为医疗机构、学校和公用设施的服务交费。