亚洲各地普遍扩建机场

·印度公共投资局已经批准拨款七千万美元，扩建德里和孟买的机场。
当局将用大约五千二百五十万美元，在德里兴建一座新的国际机场，建筑工程预定在一九八四年完成。到那时候，目前的德里机场，将只供国内班机使用。这个新的机场大厦，预料到二○○○年时，每年将能处理四千万名乘客。在孟买机场进行的第二阶段扩建计划，将耗资二千万美元。下一阶段的机场大厦工程，预定在一九八二年完成。这项新扩建将意味着，孟买机场每年将能处理另外二百五十万名乘客。
·曼谷的顿蒙国际机场，将在今年开始进行更多的建筑工程。
一条耗资三千五百万美元的新跑道，将在三月开始建造，而机场大厦的装修工程，将在六月展开。它也计划建造一座新的机场大厦，耗资一亿五千万美元，并由日本机场顾问公司设计。
·在南朝鲜的济洲国际机场，其设备在今年初将增加两倍。到一九八一年完成时，它每年将能应付二百七十万名乘客（目前只能应付六十五万名）。
·东京和大阪机场，在七七年总共处理三千零八十万名乘客。根据国际民航机构的统计数字，这比这两个日本机场在一九七三年所处理的二千七百五十万名乘客，增加了很多。
·在东盟地区，新加坡在一九七七年处理了最多的乘客，共达四百二十万名，而在一九七三年只处理了二百七十万名。
香港的启德机场，在一九七七年处理了大约四百九十万名乘客，而在一九七三年处理了三百五十万名乘客。
印尼的吉玛佐兰和哈林巴达纳机场，在一九七七年总共处理了三百四十万名乘客，以及十一万四千班飞机。
在马来西亚，梳邦国际机场在一九七七年处理了一百六十万名乘客，而在一九七三年只处理了一百二十万名。
马尼拉国际机场在一九七七年有三百二十万名乘客，以及五万零七百四十六班次的飞机。飞机班次的减少，是因为增加使用大型飞机所致。（摘自《亚洲旅游新闻》）