“戴高乐”号核动力航母

【法国《费加罗杂志》文章】题：在“夏尔·戴高乐”号航空母舰上的十天
薄雾笼罩着布雷斯特市。天，海，海上的舰只，上下一片灰色。将近１９点
钟，码头上一阵骚动，一些人影按照保安规定各就各位。他们是海军陆战队突击
队成员。拖车上有一个集装箱，里面有核燃料。那是航空母舰上的两座反应堆所
需要的。这种燃料是氧化铀（浓缩度很低的铀２３５），第二天将被装上航母。
港内停泊着“夏尔·戴高乐”号航空母舰。它长２６１米，宽６４米，高７
５米，排水量为４万吨，俨然是一个庞然大物，一座钢铁城堡。相形之下，旁边
的其它舰只就显得很小了。
有数百名工人还在舰上工作。他们将一直干到１９９８年７月这艘航空母舰
开始试航为止。
从海底到舰体的缆绳总长度有１３００公里，总长度为３００公里的各种管
道遍布舱壁，舰内的通道纵横交错成上千个“十字路口”，数百个扶梯沟通各层
，数不清的门户和舱室足以使参观者晕头转向。
在舰上，舰长是仅次于上帝的主人。理查德·威尔莫特－鲁塞尔海军上校现
年４８岁，从１９７０年起在海军服役，今年２月１日被任命为法国第一艘核动
力航空母舰的首任舰长。
舰上人员个个技术熟练，经验丰富，具有敬业精神。舰上生活并不舒适，常
常要远离家庭执行任务，军饷也并不多。但他们却没有想过这些，他们关心的是
风暴、巨浪、夜间值勤和在世界另一端的停靠。你只要看看舰上资格最老的军官
，你就会明白，陆地并不是他们的天地。
军需官布吕诺·德茹既是舰长的法律顾问，也是这座拥有２０００名“居民
”的流动城市的“市长”和整个军舰物资供应的负责人。现在已经在“夏尔·戴
高乐”号上就位的１３００名官兵能在舰上正常工作和生活，靠的就是他。医生
勒内·阿比留是少有的核卫生专科医生之一，他在舰上管理着一个６２０平方米
的医院（约５０个床位）。他曾建议他的一些病人转调非军事部门工作，但没有
一个人想过离开。
此时，在甲板上十来个海员和十来个工人正在一部奇怪的机器旁忙碌着。这
部机器重达３２吨，像一个“集装箱”，下面是一个带轮子的底盘。它可以使人
们模拟一架飞机的起飞以调整两个弹射器的力量。
随着一声巨响，舰体微微颤动，３２吨重的东西被弹射出去（弹射时速约２
５０公里）。所以，在“夏尔·戴高乐”号航空母舰上，每３０秒钟就可以有一
架重２０吨的飞机轻易起飞。由于“夏尔·戴高乐”号航空母舰上的弹射器功率
大，所以，“狂风”式飞机将能根据任务的需要携带更多的武器弹药或燃料，从
而使飞机的火力和续航时间得到增加。
“夏尔·戴高乐”号航空母舰上有一种复杂而巧妙的平衡装置。以前，风浪
太大时，飞机往往难以从航空母舰上起飞。“夏尔·戴高乐”号上的平衡装置却
能控制舰体的运动，降低舰体横向摇动的幅度，从而使航母保持平稳。
现在，有人提出建造第二艘核动力航空母舰的问题。到目前为止，世界上还
只有美国拥有这种航空母舰。核动力航空母舰是随时可使用力量的象征。如果只
有一艘，那么，在它大修期间（一般需每７年或８年大修一次，一次需１２个月
到１６个月），这种力量的“随时可用性”就无法得到保证。