比《自由比利时报》文章：《北京选择安特卫普在欧洲贸易和分销产品》

【本刊讯】比利时《自由比利时报》十一月十七日以《北京选择安特卫普在欧洲贸易和分销它的产品》为题发表一条消息，摘译如下：
华国锋主席在欧洲几周中进行的访问，重新引起了西方世界对中国的兴趣。虽然比利时不在中国领袖的访问计划中，但是，不应该看成是漠不关心的。
例如先前签订的大批协定目前已具体实施，特别是安特卫普港已被当作中国产品的交易和分销的“唯一”欧洲中心。本周末飞往中国的比利时官方使团，将签订一些新的合同。
在一九七八年，有七十一艘挂中国旗的船只在安特卫普港停泊。今年将有一百二十多艘。这还不把中国租的船只计算在内……在今后几个月中，船只出入还将明显增加。
去年，比利时从中国进口的商品达十四亿零二百万比利时法郎（约合五千多万美元）。我们向中国的出口达六十三亿八千七百万比利时法郎（约合二亿四千二百万美元），几乎为进口的五倍。
自一九七八年四月一日在布鲁塞尔由欧洲经济共同体和中国外贸部长李强签订贸易协定以来，形势发展是十分顺利的。至少中国有三个代表团已访问了我们的国家。
随着对外贸易总额的增加，中国的海上活动大大扩大。在近二十年前，中国对外的一切海运都是由租用的船只进行的。今天中国已使用它自己的船只。
目前，中国的沿海航行船队近一千万吨，远洋轮将近七百万吨。新的计划预计在一九八○年年底使远洋轮的能力达到一千二百万吨。
人们现在可以希望，这一发展将有利于比利时造船厂。中国已购买了大约一百二十艘旧船，其中，比利时的船只就有好几艘。中国将修建七个不同的新港口，其他的港口也应实现现代化。对中国领导人来说，安特卫普是一个“样板港口”。因此，最近在比利时成立了一个小组，其目的在于为中国建设一个同安特卫普完全一样的规模宏伟的海运中心。
另外，几天前，由周秋岩率领的中国代表团，代表“中国远洋运输总公司”（弗内斯海运公司是该公司的代理公司）在安特卫普签署了一个重要协定（达成一项会谈纪要——本刊注），通过这一协定，中国首次同意在国外同一个私人公司建立合营公司。同比利时一私人公司签订的这一协定，证明了中国当前发生的变化。中国人打算通过这条渠道，打进其他有自由市场的地区。新的中国—比利时海运公司（台营代理公司——本刊注）将从明年春天（继续协商后）开始营业。它的所在地是安特卫普。通过这一积极主动的行动，中国官方船舶装备业显示出越来越积极地进入比利时市场的打算。
最后，中国专家们打算以那些已由美国和日本大公司成功地完成了的事情为榜样，选定安特卫普来为推销他们的产品发挥中心作用。
这个安特卫普贸易分配中心——并不是转运仓库——将对全欧洲工作。目前，这个仓库占地一万三千五百平方米，将扩展到三万平方米，并可能继续扩大。第一阶段，投资约一亿比利时法郎（约合三百五十万美元）。
中国在欧洲还没有其他的分配中心，安特卫普分配中心将同欧洲经济共同体成员国的所有进口商联系。
目前，第一个“公司”已建立起来。它包括美术工艺的某些方面。人们预计，还有约十二个其他的中国常驻代表处不久将建立，以便能扩大出售全部中国产品，从食品到机器，还有煤炭和木材。
由经济事务大臣维利·克拉斯率领的比利时代表团准备离开比利时，它的任务不仅是签署新的经济、工业、科学和技术合作协定。它还负有最终促成关于我们的专家们要在中国完成的港口基本建设的标准的任务，以及为我们两国将来海运发展奠定基础的任务。最后，还要尽最大可能协调中国和比利时之间的供求平衡。