长野用高科技管理交通

【日本《读卖新闻》１月１日报道】在长野市内，早晚上下班高峰期间交通
堵塞已司空见惯。如果满载游客的车辆向市内和冬奥会会场周围纷至沓来，那就
很可能发生参赛选手无法按时赶到会场的事态。为了消除这种令人忧虑的情况，
长野冬奥会组织委员会采用了最新式的“汽车运行管理系统”和带有简易手持电
话的“行人导向系统”。
所谓“行人导向系统”，就是为了让参观者尽量避开选手和大会有关人员乘
车前往赛场的时间，而向他们提供有关信息。
行人导向系统是建设省研制的，其原理就是把市场上销售的便携信息终端同
简易手持电话组合在一起，从数据库内读取出比例为１∶３２５０的市区地图，
然后显示出目的地需要经过的路线和步行时间。长野冬奥会组委会配备了约１０
０部便携信息终端，用来确认从选手村和饭店出发的行走路线。
汽车运行管理系统是以大会有关人员为对象的车辆运行管理系统，提供汽车
堵塞信息等情况。
该系统是利用设置于沿途的车辆传感器，显示车辆位置信息的一种新体系。
警察通过交通管制中心，来把握车辆的位置，并把事故和堵塞信息以及到达会场
所需要的时间，传输给大会有关人员所乘的一千几百辆汽车。
还有，互联网络也向人们提供汽车堵塞信息。
据长野冬奥会组织委员会调查，冬奥会期间，来长野的观众推测约为５２万
人，其中使用自家用车的人占３０％以上，估计为１８万人。在这种情势下仿佛
可以说，能否成功地使用这些高技术装置，将是长野冬奥会能否取得成功的关键
。