德新社报道：西德越来越多的汽车改用天然气作燃料

【德新社法兰克福七月二十四日电】由于汽油愈来愈昂贵，愈来愈多的西德驾车人转而用天然气作汽车燃料。
每天，愈来愈多的汽车司机到丙烷天然气公司去，接受关于把他们的汽车改装成既能用汽油也能用液化天然气做燃料的指导。
虽然整个联邦共和国仍然只有四十八家修车厂出售天然气，但是，对那些住在修车厂附近的驾车人来说，天然气的价格使整个改装过程值得一试。这几天，每升汽油的价格约一点一马克，而一升天然气的价格只要七十五芬尼。
大多数出售天然气的修车厂是在靠近荷兰和卢森堡边界的西部地区萨尔和北莱茵—威斯特伐利亚。
荷兰和卢森堡这两个国家在用天然气做汽车燃料方面遥遥领先。那里的价格更低——只要四十芬尼一升，使越境旅行一次值得。
官方统计的数字表明，西德至少有五千名驾车人已经把他们的汽车改装上了天然气。非官方估计的数字是上面数字的十倍。
荷兰和意大利（在那里，用天然气做汽车燃料已是很平常的事）这样一些国家的经验表明，用天然气做燃料至多只比用汽油做燃料的用量多百分之十。但是，希望使用天然气的驾车人最初必须花费约一千五百马克（约七百五十美元）在他们的汽车上装上一只特制的天然气箱，气箱通常放在行李箱里。
当作了最后的计算时，改装使用天然气的驾车人，必须在行车约四万公里之后，才开始从使用这种廉价的燃料中获得利润。
设在法兰克福的液化天然气协会认为，对多数驾车人来说，天然气将不是一种有生命力的替代物。必须在行驶四万公里以后才能见到好处，就说明了这一点。
该协会认为，这种办法只对经常驱车出远门的少数人和居住在荷兰和卢森堡边界附近的幸运者有好处。荷兰和卢森堡天然气之所以如此便宜，是因为免征油矿税。
天然气除了价格便宜外，还有另外两个优点：它排出的废气对环境的损害要小得多，而且对引擎也有好处。
除此之外，权衡了双方的利弊并决定使用天然气的任何人至少对下面一点可以感到安慰：假如他突然把燃料用光了，也不会因此而误事。只用调节一下旋钮，就会使汽车再用汽油前进。