《到二000年我们将怎样旅行？》

【本刊讯】西德《世界报》六月六日刊登一篇报道，题为《世界最大的交通展览会在汉堡举行》《到二○○○年我们将怎样旅行？》，译载如下：
从六月八日起，感兴趣者和专家们将能够观看未来的客运和货运前景。一九七九年国际交通展览会于六月八日至七月一日在汉堡举行，这是世界上最大的交通展览会，它将回答这样一个问题，即我们应该如何解决从现在到二○○○年以及公元二千年以后的交通和运输问题。人们对此兴趣颇大：预计将有五十多万观众光临展览会：在展览会期间还将举行数十次会议，日本人尤其踊跃地报名参加这些会议，众所周知，他们那里的交通问题特别急需得到解决。
这届国际交通展览会对公路、铁路、水运和航运的交通技术现状提供了一个概况。展览会向外行人和专家们提供了一幅令人叹为观止的展望图景。比如展览会将探讨这样一个问题，即将来应该使用什么样的能源来作为交通运输工具的动力，以及怎样合理地设计这类运输工具。
从这种意义上说，这次展览会的佼佼者肯定是由联邦德国的一些公司研制成的磁悬浮列车。在高架铁路上，这种未来的列车以每小时四百公里的速度“风驰电掣地”把大城市连接起来。
在汉堡郊区，展览会只能修建九百零四米长的展览路线，来作为博览会露天展区与展览场地之间的联结线路，这块地方原来是举行年市活动用的。现在展览列车只能以每小时七十五公里的速度行驶，而且在白天只能行驶几次。
然而，这种列车已在试行中表明：它在八厘米高的磁垫上滑行时不会产生刺耳的呼啸声：噪音水准低于汽车交通发出的噪音。况且“这个玩意”在行驶时还不会产生废气，并且还能节约能源。
另一家德国公司在室内轨道上展示了一种电动力的传动系统，这种系统可以使无人驾驶自动列车成为可能：这是一种用于近距离交通的高架列车。其它的展览项目清楚地表明，工程师们正在想方设法，使小轿车司机重新对公共交通工具产生兴趣。这里展出了一种汽车，它在市区行驶时用电池来推动，在郊外行驶时则使用柴油发动机。还有一种汽车可以通过电话预订，并且通过电子计算机自动编排行车表。构成这类模型高潮的是一种自动装置，它能通过打印图纸，或者是用一种简单明了的语言，告诉询问者如何寻找捷径前往繁华的大街或大城市的名胜古迹。
“七九年”国际交通展览会还清楚地向航空旅行者们表明，乘坐可载一百五十名乘客的大型叉式装卸车，将能使他们省掉多少麻烦。从候机室到飞机旁的送客汽车将会被取消。乘客可以风雨无阻地直接从候机室坐在叉式车舱里被送到客机旁，然后通过液压装置把它升到机舱门口。
在“七九年”国际交通展览会上，德国和国际汽车制造工业界还展出了一些新的传动装置、新的材料、摩托车、各种配件和许多从节省能源的角度来看是十分可取的设备。
在博览会露天展区的“试车场”上，可对载重汽车作振动和撞击试验。普通汽车司机可以坐在驾驶模拟设备上遇到街道交通中出现的各种危险情况，并且用电子计算机来对他的反应打分。每天晚上公布白天的优胜者。
在汉堡展览会的露天展区铺设了不下于两千米长的铁轨：展出了各种各样排得整整齐齐的新式机车、车厢和铺轨机器。“德意志民主共和国”展出了一台重型电气机车、一节餐车和一节双层货车车厢。瑞士展出了一种用于巴黎地下铁的轻金属车厢，它在其它地方还展出了缆车和船用动力装置。
一共有二十八个来自东方和西方的国家参加了这次国际交通展览会，其中有十八个国家由官方组成了联合展览。在展览会上，通讯、安全技术和环境保护等方面的题材也占了很大的比例。
波恩认为，汉堡国际交通展览会是德国最近一个时期来在经济和博览会政策方面的一件大事。