美国超级战舰

【德国《法兰克福汇报》（副刊）１２月１２日文章】题：美国海上的超级
武器（记者　安德里安·克雷耶）
我们乘坐的飞机朝着美国"亚伯拉罕·林肯"号航空母舰飞去。这艘航空母舰
重９．５万吨，由核动力驱动，在人类历史上它是最大的战舰。新闻官对航空母
舰作了这样的介绍：“在冲突不是频繁发生的年代，它是一种超级武器。”听得
出他的口气是自豪的。他说，航空母舰确保了美国作为超级大国的地位。因为，
只有航空母舰才能承担起“进行先发制人的和进攻性的打击，直至深入到敌人中
心的任务”。在“林肯”号航空母舰上着陆之前，除了亮起了“禁止吸烟”的提
示外，还亮起了“准备用拦阻设备着陆”的第二条提示。“快轮”Ｃ─２运输机
将降落在航空母舰上，它的夹钩要锁进一根钢缆绳里，然后甲板下面的一个制动
装置在几秒钟内使飞机从着陆时的２００公里的时速变为静止状态。
我们乘坐的飞机在即将着陆前却处于湍急的气流之中。机翼摆动，飞机颠簸
得厉害。忽然飞机猛烈地晃动了一下，钢架吱吱作响，发动机又响起隆隆的声音
，“快轮”运输机再次飞起。原来，在降落时飞行员偏离了航空母舰的跑道，夹
钩没有进到钢缆绳里，飞机无法着陆。后来飞行员承认，飞机差点坠毁。此时，
航空母舰正在墨西哥湾顶着“路易斯”号飓风行驶，１０米高的风浪使３００米
长的航空母舰左右摇晃。第二次着陆成功了。我们走上航空母舰的甲板，在甲板
上却丝毫感觉不到船体晃动。航空母舰的左侧停放着蓝灰色的Ｆ／Ａ─１８战斗
机，右侧是带有天线、雷达屏幕和发射台的指挥塔高高耸立。
联络官奇夫·埃格曼向客人们介绍了船上安全行动的基本规则。我们在“亚
伯拉罕·林肯”号航空母舰的甲板上所看到的情况，比从简单的介绍中所了解的
要复杂得多。船上的每一平方厘米都是起作用的，走错一步都会引起混乱。航空
母舰上的６０００人可以走动的范围、７０架飞机的停放位置以及费用高达几十
亿美元的技术装备的布置都是经过周密考虑的。因此，在船上没有联络官的陪同
就寸步难行。在停放飞机的甲板上参观时，参观者要站在陪同人员的身后，绝对
不能站在喷气式飞机的前面或者后方，因为，一旦飞机的发动机发动起来，它的
吸力足可以把一个成年人吸进涡轮机里。每年舰上都有几名工作人员因为不小心
而成为牺牲品。而发动机后方，推进射流产生的热量可以使铁融化。此外，还有
一种危险就是，被风暴从甲板上刮走，从７０米高处落入海中，这也是没有生还
的可能的。最近舰上还发生了这样的事故，钢索中的一条断开了，一名水手丧生
。此外，舰上的雷达发射设备的辐射也会影响人的身体健康。正如埃格曼所说的
那样：“航空母舰上的工作是美国军队中最危险的工作，因此，航空母舰上的工
作人员每月有１００美元的风险补贴。”埃格曼还介绍说：“行驶在海面上的航
空母舰就如同海上的一个小城市，它有自己的电台、３个电视频道、超级市场和
电影院。”有关航空母舰的技术方面的情况他不可能透露太多。他只介绍说，核
反应堆推动４个１１吨重、直径为９米的螺旋推进器，核反应堆的燃料足够“林
肯”号绕地球行驶几百圈用的，也就是说，“林肯”号航空母舰２５年才加一次
“油”。在低一层的甲板上，飞行员在作起飞准备。沿着台阶走下去是工作人员
的休息室，每个休息室里有上下床位８０个，每张床的宽度只有枕头那么宽。休
息室的角落里有一台正在播放惊险片的电视机。蜷伏在床上的一名水手说：“每
天就是工作、吃饭、看电视，演习空隙才可以在飞机库里打篮球。”甲板上正在
进行演习。身穿各色服装的人来往穿梭。航空母舰上的每个部分的工作人员的服
装颜色都不同，每种颜色的队伍都按自己的计划行动。他们是靠表情和手势来理
解演习进程的，因为在人声鼎沸的情况下，是无法用无线电来联系的。就是在头
盔护耳的保护下，我还是听到了人的吼叫声和参加演习的人衣服摩擦发出的刺啦
刺啦的声音。
只有美国海军才有带弹射设备的航空母舰，弹射器能使喷气式战斗机和轰炸
机起飞，这些飞机可以对付从地面起飞的任何一种飞机。弹射器把一架飞机发射
到海上，强大的喷气噪音震动着我的胸部。这时，又有一架飞机的发动机在全速
运转。飞机盘旋飞向天空，在空中组成队形。每分钟就有两架飞机起飞，舰上的
指挥官对演习表示满意。
图片说明：训练间隙　
战备训练飞机从“林肯”号上空飞过