纽约《北美日报》连载忆新的文章：《刚抵家门就挑眼》（下）

原订七点开船，九点钟了还在朝天门码头等雾散。江面上飘浮着各种秽物，有没有人注意到污染问题？
渡长江，过三峡，偿平生愿。瞿塘峡雄伟、巫峡幽深、西陵峡滩多水急。三峡整个就是一条曲折的画廊，时而峰回江转。江山如此多娇，入眼都是美景，心里早胀得饱饱地。
解放后整治长江航运，花费达逾十七亿。夜航已有照明，远比以前安全方便。可是泊岸、起锚、上货下货，还是竹钩撑竿、肩挑背扛的。进港时，口哨喇叭和大喉咙交替开道：“的，的的……让一下，让一下……”长江航运要机械化、快速化起来，还需要一段日子。
出游租用的浅绿色小汽车被围得密不透风，一大堆人排队要跟汽车合照，一条领带，几个人轮番使用，有的嘴角还故意吊个纸烟，我迟疑了好一阵子，不好意思上前认车，又想代车子收一笔陪照费。
吃中饭的时候，近邻三桌都是洋人，三个女服务员穿梭不停地为他们上菜下菜。好高的一叠盘子刚收走，又大盘大盘地端新菜。偌大的餐厅，就为这几个人川流不息。
洋大人还都很有礼貌地每样菜品尝一下，在美国哪里见过这种吃中饭的局面？总统元首的国宴也不过如此吧？当然，别人花钱和我不相干，但总觉得屈意承欢讨好，让别人当笑料，真犯不着。看到那些堆得小山似的剩余菜饭，谁会想到国内还有人在为粮食不够发愁？
乘汽车，一言以蔽之：提心吊胆。
十字路口的警察，多像是吃够了定心丸，任你们人车斗法，他照样谈笑自若。因为没有几个人听指挥，只是意思意思。
开车的师傅，我也没遇见过一个是体恤民情的。都是大按喇叭、赶车、抢路，神气得很。尤其是公园观光地方，路窄人多，一路硬是用车身和喇叭把游人挤开。坐在车里真个羞得人不敢抬头，何方神圣如此骄横？
国内的厕所，很多都不需要标示，凭鼻子带路准没错。火车上、船上，甚至有些观光饭店的公用厕所，经过时都臭风阵阵。公园、戏院等公共场所更不可言传。或许是从小穿惯开裆裤的关系，有的人入厕所也不含蓄。小巷里经常可以看见一些人，拉衣服，扣扣子，系腰带，一副入厕完毕的样子。虽然不伤风化，总觉得有碍观瞻。
归游已近尾声。祖国的山河越看越留恋，祖国的同胞重新认识了以后更可爱。只是三十年的隔阂，大家在看法和想法上的差距是不能漠视的，思想上我们背的是不同的包袱。要我心服口服，对上级指示一概不容置疑，不可能。一般聪明的人不是三缄其口就是随声附和，我这张口，不开会憋死人，开了准引火焚身。受了几千年封建思想的遗毒，民主法治的思想在中国萌芽生根，还困难重重。只要国家有前途，能富强，在物质生活条件上比较差，比较苦，都不是问题。
随地吐痰：中国人哪来那么多痰？人人吐，处处吐，连小孩子也学着一吐为快。
随手乱掷果皮字纸：西湖那么美的环境，放着果皮箱不用，边走边吐甘蔗渣，为什么？服务员拿着扫把整天扫也扫不完。火车上广播，宣传清洁卫生，“请把果皮字纸丢在车厢外去，保持车厢内的整洁。”奇了，车外面垃圾堆成山谁管？也许是出自同样“眼不见，心不烦”的哲学，所以有的人吃饭时把残汤剩饭鸡骨鱼刺都往地上丢。如果说“过滤”新闻是为了少浪费大家的时间，其他的浪费又作何解释呢？
排长龙买菜，是每天个人的浪费，常开例行公事的大会小会，是集体浪费；一个人能干的事四个人做，工作效率低是普遍的浪费；强调成份，乱戴帽子，十年二十年后再平反摘帽子，还不知道浪费多少人才哩。箱子比来时轻，心情比来时重。拖着沉重的步子回来所见所闻的是片断，也是个人的一段历程。（下）