波音公司研制超高音速间谍飞机

【英国《星期日泰晤士报》１２月１４日文章】题：间谍飞机达到超高音速
（作者　戴维·温德尔）
未来执行危险任务的间谍飞机可能依赖速度，而不是雷达诱骗隐形设计。
正当报纸上大肆宣扬Ｕ—２飞机速度不够和防御存在缺陷，以及克林顿总统
撤回洛克希德ＳＲ—７１型“黑鸟”隐形飞机研究经费之际，波音公司揭开了其
研制的被视为下一代载人间谍飞机的蓝图。
这种机头扁平的楔形飞机将在１０万英尺以上高空飞行，速度超过每小时６
０００英里，大大降低了飞机被敌方导弹拦截的可能性。这种飞机的航程将超过
８０００英里。
坐在机身中段左侧的两名机组人员，可以通过合成视觉系统，而不是座舱盖
侦察地面。这使玻璃避免了在飞机高速飞行时受到巨大热应力。不过，如果这种
合成系统发生故障，可以启用一种类似潜望镜的装置作为备用设备。
除了采用机体与推进系统一体化设计外，波音公司的研究还采用无翼升力体
设计，具有两个独立的发动机，分别负责飞机的低速和高速飞行，每个发动机由
自身携带的燃料提供动力。
这种飞机长２００英尺，宽８４英尺，未装物品时重约８５吨，装满燃料和
设备（或军需品）后重２００吨。飞机的结构和防热系统的突出特点是采用先进
轻型复合材料，同时由计算机控制飞行。
飞机以超高音速飞过目标区上空后将减速，然后通过空中加油机或在盟军空
军基地着陆加油，最后完成飞行任务，以亚音速返回基地。
由波音公司Ｐｈａｎｔｏｍ分公司（原麦道公司）负责的这一研究是两年前
在国家航空航天局的授权下开始实施的。工业界人士说，多年来美国一直在绝密
状态下研究超高速军用飞机，并得到了称为“黑色”项目的特殊计划的资助。