合众国际社特稿：《巴西已在使用酒精汽油来缓和石油困境》

【合众国际社圣保罗四月十八日电】特稿：《巴西已经在使用酒精汽油来缓和石油困境》（记者：所罗门）
卡特总统在最近的能源讲话中说，美国可以用增产“酒精汽油”（汽油和酒精的混合物）的办法来减少其汽油的用量，他所说的酒精汽油现在已在几个中欧国家使用。但是，巴西目前正在该国的汽车和工业中广泛使用酒精汽油来代替石油。
这个拉丁美洲最大的国家需要急迫解决能源危机，因为它必须进口它所用的石油的百分之八十三。
由于伊朗的动乱引起石油价格上涨，预料巴西用于进口石油的费用，今天将达到五十六亿美元，等于它一九七八年出口的一百二十七亿美元的商品的将近一半。
政府的圣保罗能源公司的一位工程师说，“我们能够停止向阿拉伯国家输送这笔钱。”
巴西的汽车已经靠“酒精汽油”行驶，“酒精汽油”是汽油和乙基酒精的混合物，也叫乙基酒精，它在圣保罗含有百分之二十的酒精，在里约热内卢和其它城市出售的汽油中含量小一些。但是，政府的一百一十亿美元的“发展酒精”计划的目标，是最终从甘蔗和其它植物中生产足够的乙基酒精用作巴西大部分汽车的燃料，而不用石油。
圣保罗电力公司正在搞一项二百六十亿美元的计划，这个计划旨在到一九八七年用从生长在贫瘠的土地上的桉树提取的甲醇，代替工厂中使用的燃料油。
巴西的汽车制造商已经发展了以酒精作动力的汽车、公共汽车和大卡车，并说，他们准备在能够保证充分的燃料供应后马上成批生产。
福特汽车公司和通用汽车公司的发言人说，他们期望在一九八一年出售以酒精作动力的汽车，而菲亚特汽车公司已经计划向政府出售用酒精作动力的汽车。
巴西可以指望酒精作为至少部分解决石油短缺的一个办法，因为这个大国有充足的阳光、肥沃的土地和温和的气候种植甘蔗、丝兰根和可提取酒精的其它植物。政府已经大大增加乙基酒精产量，从一九七五年的一亿六千九百万加仑，增加到今年它预期生产的九亿一千万加仑，这个数字超过世界其它地方的酒精消费量。
但是，要为巴西的汽车提供燃料，就需要五十亿加仑以上的酒精。因此，发展酒精计划已批准新建一百家酒精蒸馏厂，并在研究再建一百家的计划。炼糖厂多少世纪来一直从甘蔗中提取酒精。巴西的酒精计划不包含什么新技术，一俟生产和分发酒精的基础结构准备就绪，这个计划将不难执行。
汽车公司只要改装现有发动机和换掉酒精侵蚀的一些材料，就能生产效率高的烧酒精的汽车。
实际上，在政府和私营的车队中已有几百辆以酒精为动力的车辆在行驶。
圣保罗州电话公司自一九七七年以来使用四百辆以酒精为动力的大众牌甲壳虫式汽车，一位发言人说，该公司对这些汽车很满意，它计划今年再订购四百辆。
看来巴西的酒精计划前途有望，但是观察家们说，这个计划有几个严重的问题：用酒精作动力的汽车发出很浓的臭味。站在离车几码远的地方，就闻到酒精的恶臭。
据巴西石油公司说，乙基酒精生产成本约为汽油的一倍，一加仑为八十四美分，而汽油一加仑为四十美分。
但是，提倡使用酒精的人说，随着油价继续上涨，酒精将变得越来越便宜。他们指出，减少贸易逆差和刺激当地经济的好处超过成本差别。
目前的酒精提取过程是生产每夸脱酒精产出约十二点五夸脱污水。科学家说，污水可变成燃料或饲料，但是这需要大笔投资，政府还没有开始考虑这个问题。
也许酒精计划面临的最严重的问题是搞这项计划的一些政府的公司和私营的公司缺乏协调配合。