香港《大公报》译载文章：《亚太地区旅游业的发展》（下）

但是，由于石油输出国组织预料在一九七九年间会将原油价格提高约百分之二十，因此，人们已表示担心，燃料加价，以及随之引起的机票加价，将威胁游客裹足不前。但太平洋地区旅游协会的唯一东南亚代表约翰内斯·阿达南并不认为会出现这种情况。他说：“机票加价只会在第一年产生影响。人们过后还是会开始再次旅游。”
泛美环球航空公司已向美国民航局提出申请，在具竞争力的北大西洋航线，对客运和货运价格征收附加费百分之七。如获通过，加价将在五月一日付诸实施，并可能标志其他航空公司也要作出类似的加价。
菲律宾旅游部预测，未来两年，机票会加价百分之二十至三十。旅游部长何塞·阿斯比拉斯预料，机票加价可能引起游客减少。为了菲律宾旅游业的增长，他建议深入打进现有的市场。旅游业前景仍然乐观
尽管对新机票价格存着重重忧虑，但东南亚旅游业的前景仍保持乐观气氛。阿达南指出：“东南亚地区的前景非常好，我并不是只谈到来自东南亚以外地方的游客，而是谈及在东南亚本身内部的巨大旅游潜力。东盟拥有二亿五千万人口，假如我们在未来五年内能引起只是其中百分之五的人去旅行，那便会得到一千二百五十万名游客。”一九七七年，东南亚只有二百二十万人去旅游。
以东南亚作为旅游目的地的一个好处，便是距离接近。前来东南亚的所有游客中，近三分之二是来自亚太地区。香港新加坡成购物中心
很明显，香港和新加坡是东南亚人士最喜欢的目的地，它显示了这两个城市因为是购物中心而受欢迎，也说明了东盟公民去旅游是为了购物。
去年，新加坡的二百零四万七千二百二十四名游客中，百分之四十来自另四个东盟国家，百分之十一来自澳洲，百分之十来自日本，只有百分之六来自美国。
有迹象显示，美国已不再是东南亚游客的主要来源。一九七七年，前往东盟的美国游客数字只增加百分之二。阿达南说：“从消费角度来看，欧洲市场比美国市场变得愈来愈强。西德人的购买力比美国人强许多。”
太平洋地区旅游协会的统计显示，作为太平洋地区游客的来源，美国人已在减少。过去十年（一九六七至一九七七年），来自欧洲的游客每年大幅增加百分之十七·二，而来自北美洲的只增加百分之十·七。至于从太平洋到太平洋的游客，在这十年间则以百分之二十·八的惊人速度增长。
阿达南认为，日本、东盟和澳洲是前往东南亚的游客的主要来源。对日本人来说，强而有力的日圆，使东南亚成为引人入胜的目的地。日本旅游业官员预测，一九七九年，将有六百万日本人出国旅行，这数字将比一九七八年的三百五十多万有了大幅增加，而一九六九年出国旅行的日本人只有七十万人。（下）