船舰对空气的污染不容低估

【德国《法兰克福汇报》１１月５日报道】美国科学家认为，船舰对全球空气的污染迄今被大大低估了。据美国匹兹堡大学的两位学者科比特和菲施贝克的计算，全世界用柴油发动的货船和军舰漏逸的氮和硫差不多为德国全国的两倍。每年从各大洋上进入大气的二氧化氮共计约１０００万吨，二氧化硫８５０万吨。以每吨燃料计算，其他任何一个动力系统对环境的污染都没有重型船只上的发动机严重。　　
据这些研究人员说，其原因在于机器老化，尤其是自７０年代初石油危机以来人们喜爱使用便宜、质量差的柴油。废气不仅污染公海上空的空气。含二氧化硫和二氧化氮的烟雾往往在大气中存留多日，然后被风、雨和雪冲散。　　
现在已登记的大型船只有一半以上装备了所谓“低速二冲程十字头柴油发动机”。这种主要为大吨位船只设计的机器放出的有害物质最多：平均每吨柴油排放二氧化氮８７公斤。在较小的机器，即所谓的中速四冲程柴油发动机，每吨燃料释放二氧化氮５７公斤。　　
专家们认为，按照今天的技术条件，３５％－５０％的二氧化氮排放量是可以避免的。但今年９月国际海洋组织规定，每年只更换老化船只的１．５％。这远远不能明显降低空气污染。