海盗威胁东南亚海域安全

【日本《产经新闻》１１月１４日文章】题：海盗横行——威胁东南亚一带的海上通道（记者　千野境子）　
　在拥有马六甲海峡等世界屈指可数的海上通道的东南亚海域，威胁船舶安全航行的海盗活动猖獗。其原因是商船队基本上不携带枪支，而海盗却是武装化的。毫无防备的日本船队成为攻击的目标。　
　搜集有关世界海盗活动情报的吉隆坡国际海事局海盗报告中心不久前写出了今年１—９月的海盗活动报告。　
　报告说，今年１—９月份世界上共发生海盗袭击１４２起，与去年同期相比，减少了２７起。但武装化的海盗活动增加，而且越来越猖獗，枪击或劫持共造成死伤７３人。　
　海盗活动发生最多的地方是作为日本重要海上通道的东南亚海域，多达７０起。在去年发生的１７５起海盗活动中，有８０起是发生在东南亚海域。除了传统的持刀外，还携带枪支，使用高速船进行袭击，绑架船长船员，从装载的货物到船员的金钱和贵重物品以及随身携带的衣物等，都一抢而空。有的还把船抢走，重新涂漆，使其变成海盗船。　
　新加坡注意到其作为国际贸易港声誉下降，因而从１９９２年开始呼吁印尼在新加坡海峡共同巡逻，结果海盗活动在这一区域有所下降。但龙目海峡等印尼海域海盗活动却明显增加。　
　国际海事局海盗报告中心的报告只是海盗活动的冰山一角。据说，如果向海盗交纳“通航税”，就可以避免海盗活动表面化。日本是海盗袭击的目标。大部分中东石油是通过马六甲海峡运输的，即使从各国的通航数量来看，日本也是第一位。日本有钱，而且没有防备，因此，只要船上挂着太阳旗，或有日本船名的，被袭击的可能性就增大。　
　　
韩国也正在成为海盗袭击的目标。韩国曾考虑采取武装方式与海盗对抗。由于商船不能携带武器，有的韩国船甚至用苦肉计，带着徒有虚名的人吓唬海盗。　　
据说，海盗主要是沿海的渔民。但有这样一种说法：海盗中也有脱掉制服从事副业的军人和警察。