巴勒斯坦渔民捕鱼受以军人限制

【美联社以色列“黄蜂９０６号”巡逻艇上１２月１日电】题：以色列控制加沙近海水域，巴勒斯坦渔民愁苦沮丧（记者　劳拉·金）　
　艇员们急忙戴好头盔，穿上防弹衣。不一会儿，命令就下达了：“开火！”一门２０毫米口径的火炮发出的震耳欲聋的轰鸣声回响在阵阵波涛之上。　
　这艘巡逻艇刚刚驶离以色列的阿什杜德港，顷刻之间便开到了巴勒斯坦人治理的加沙附近的海面。　
　以色列和巴勒斯坦人之间长期激烈的争执固然是由土地引起的，但这种争执也很自然地延伸到公海上。　
　在以色列人看来，加沙附近的地中海水域充满潜在的危险——海上恐怖分子、毒品贩子、武器走私者。因此，以色列派出巡逻艇监视加沙的３０公里海岸线，还从岸上的雷达站跟踪数以百计的船只。　
　不过，对巴勒斯坦人来说，以色列对这片水域的控制时刻提醒他们不要忘记这样一个事实：作为一个主权国家的首要象征——在自己控制之下的领海——仍然是一个遥远的梦想。　
　以色列对安全的关注往往使普通巴勒斯坦人付出高昂的代价。就海上安全而言，付出代价的是巴勒斯坦的渔民。　
　最近的一天，在加沙的主要渔市上，记者看到当天的捕获量很小，渔民的怒气很大。市场上超过一半的铺面都上着门板，只在水泥地上散放着几只装鱼的木托盘。　
　当以色列关闭同加沙的陆上边界时，海岸线也通常被封锁，不许渔民出海。即便他们获准出海，封锁措施也使他们无法把捕到的海产品卖给以色列人开的餐馆。　
　以色列承认，自加沙开始自治以来，它更加关注海上安全了。以色列人用加紧海上控制的办法来弥补他们陆上管辖范围的缩小。　
　１９９３年的奥斯陆协议要求在加沙南部建立一个商港。由于约旦河西岸地区不靠海，这个港口将成为巴勒斯坦同外部世界的主要联系通道。但是，几年来，双方一直就安全和环境方面的条款争吵不休。　
　感到失望的巴勒斯坦人在加沙附近水域修建了一个临时防护堤，以保护渔民们使用的那个小港。以色列称之为非法港口，并说它可能被用来进行走私和发动恐怖袭击。　
　为了遏制这种威胁，以色列对加沙沿海３０公里长的水域加紧了控制，并在这片水域的南面和北面各划定一块一英里宽的缓冲区。只有以色列海军的舰艇可以通过这两块缓冲区。　
　以色列说，巴勒斯坦人一般可以在距海岸２０公里的水域内捕鱼，但谁要想到距海岸３０公里以内的地方捕鱼，也很容易获得许可证。但是，渔民们说，他们即便只是到距海岸６公里以外的地方作业，也会受到骚扰。　
　渔民阿布·海尔说：“他们用探照灯和高音喇叭追逐我们。这样一来，鱼都吓跑了。”一些巴勒斯坦渔民说，以色列人常常把他们捕到的鱼倒掉，就连在指定区域内也不例外。　
　然而，在我此刻所在的以色列巡逻艇上，年轻的艇员们却对这些渔民表示同情。　
　伊泰中尉说：“他们都是普通百姓，他们出海捕鱼不过是为了维持生计。”　
　巴勒斯坦海军也在加沙附近海域巡逻，但这种巡逻只是象征性的。巴勒斯坦人只有两艘巡逻艇。　
　巴勒斯坦渔民们说，他们估计情况在短期内不会改善。即便以色列人和巴勒斯坦人达成了有关巴勒斯坦国家地位问题的最后协议——或许达成这种协议后更会如此——这片海域仍将处于严密的控制之下。　
　阿布·海尔凝视着远处波光粼粼的蓝色大海，神色非常忧郁：“今天我们还有鱼可捕——数量很少，但毕竟还有一点，”他说。“到了明天，我们将一无所有。”