美报专稿：《西海岸的港口和企业争相同中国作生意》

【本刊讯】美国《纽约时报》二月三日刊登华莱士·特纳发自西雅图的一篇专稿，题为《西海岸的港口和企业争相同中国做生意》，摘译如下：
西海岸的企业家正在争地盘，为他们预料美国承认中国会带来的贸易大发展作准备。
他们一方面组织企业家去中国访问，并就如何处理以九亿潜在的顾客为基础的货运量大大增加的问题提出建议，一方面又热切希望保持同台湾有利可图的生意。
他们还对中国长远的支付能力和国内的稳定表示关切。眼前担心的一件事是码头、设备和公路一铁路网的不足。在西海岸，没有一个地方对贸易的期望比西雅图更高的了。西雅图港的行政负责人理查德·福特说：“一九四九年以前，西雅图同中国保持着主要的贸易伙伴关系，我们能够尽快地使这种历史关系再建立起来。”一个大市场的吸引力在加利福尼亚州奥克兰，加利福尼亚国际贸易委员会主席杰里·莱文指出，预料到本世纪末中国将会有十亿人。他把这个可能的数字同西欧到那时将会有的少得多的人口进行比较，认为太平洋的贸易机会更有吸引力。
在俄勒冈州波特兰，人们预料谷物贸易会扩大。那里的装卸工接受了大宗装运合同：从哥伦比亚河的驳船上把内地产的谷物卸下来，然后装上远洋轮。
长滩和洛杉矶同西北港口相比，不利的是轮船到中国要多行三天或更长的时间，它们的期望也很高，但是着眼点比较远一些。洛杉矶港务局负责贸易发展的主任罗伯特·克兰斯特说：“我们明显地感到，将来某个时候吨位会大大增加，但是我们认为，无需仓促行事。”长滩港的总负责人詹姆斯·麦克琼金说：“我预料不会一下子发横财，但是在发展过程中，好处会越来越多。”
这些发表讲话的人无一例外地都为台湾作了辩护，台湾现在已成为太平洋最重要的贸易国家之一。西雅图的福特说：“我们认为，我们同台湾牢固的贸易关系要继续下去，我们在台湾有许多朋友，他们同我们一样希望做生意。不能期望我们解决世界的政治问题。”波特兰施尼策尔财团的一家废金属公司负责人肯·刘易斯说：“我们同台湾有大量的贸易，我们还不知道我们能不能同双方做生意。”如果悄悄地干事情的话可是，西雅图第一国民银行执行副行长约翰·纳尔逊说：“只要悄悄地干事情的话，没有问题。”西部小麦种植者协会会长理查德·鲍姆说：“日本公司一直在与这两个国家做买卖而又不损害它们与这两个国家中的哪一个国家的经济关系。”
西雅图港口高级经济学家瓦卡·布赖德尔提供的数字阐明了台湾在太平洋贸易中的重要地位。他说，一九七八年，中国通过西雅图码头发送了价值五千一百万美元的商品，而台湾装运的货物价值为五亿九千万美元。太平洋各港口从中国进口的商品为一亿六千七百万美元，而台湾的商品为十七亿美元。台湾的货物是一个工业社会的高档产品，如电视机，而中国商品包括服装保温用的绒毛和羽毛、引吸人的食物、茶叶、牙雕、纺织品、玻璃器皿、手提包、鞋类、珠宝、玩具、圣诞节装饰用品、猪鬃和烟火。
布赖德尔先生说，中国人要想得到偿付大宗进口商品的款项，“我个人认为只有一个实际可能性，那就是发展中国的石油。”
波特兰港口市场管理员乔治·纳卡塔评论说，“中国盈余的美元不多”，没有美中贸易的专家。他预期，中国人将希望从波特兰获得更多的谷物、铝锭、木浆、纸板、机器和电器。俄勒冈美国国民银行执行副行长洛塔尔·Ｅ·佩施勒说，贸易手段的缺乏一直扩展到流动资金，因为西北部地区没有银行与中国有联系。
去年西雅图派到上海和北京的码头专家们带回来了关于缺乏设施的令人沮丧的消息。由于缺乏设施卸货和重新装货的时间拖得很长，因为船只要等待靠岸。
与中国有交易的企业家们说，政府控制的贸易公司大量的时间花在作决定上，但是结果是令人满意的。西雅图西北地区经营中国产品的总经理罗恩·菲普斯说：“价廉物美。”