俄国人眼中的中国

　【《俄罗斯消息报》１１月５日文章】题：告别过去（作者　
维亚切斯拉夫·贡恰罗夫）１０年或２０年前，清晨的北京街头是一片自行车的海洋。但今天，飞驰在自行车流旁边的已不再是卡车，而是日本、德国、意大利或韩国的新型小轿车，其中不少是在中国的合资企业组装的。这两股截然不同的车流，似乎代表着新旧两个中国。　　
自行车依然像过去一样便宜，价格令每个中国人都能接受。福特、丰田、桑塔纳等轿车却并非人人都买得起。在平均工资不足１００美元的情况下，很难想象拥有外国车，哪怕是中国组装的。但上了年纪的中国人还记得那个连自行车都算是奢侈品的年代。老人们眯缝着自己的眼睛，满怀希望地看着身边一辆辆在阳光下光亮可鉴的高级轿车。他们相信，他们的孙子能拥有这样的车。就在今天，乘坐豪华轿车去上班的人也不再仅仅是国家官员。一些“中国新贵”——企业家、合资企业的领导人也开始购买私人小轿车。　　
我们在中国北部最大的港口城市大连遇到了一位讨人喜爱的刘秀（音译）女士，她可算是当今中国这一新阶层的一个代表。刘秀今年３５岁，去年赚了４０００万元人民币。刘秀已经买了自己的三居室住房，出入都驾着自家的本田车，丈夫也有自己的车在大连一块３０平方公里的土地上，建起了１０００多家日本、美国和法国的企业，这些企业组装电子产品，制药，生产多种国际驰名的轻工业品。总而言之，它们借助于中国廉价的劳动力，生产大量的消费品，然后销往世界各大洲。　　
在这里，你可以看到各种广告和标新立异的建筑。这是真正的小洛杉矶，这里有外观考究的写字楼、宾馆、学校、医院和居民住宅。这里有两所大学和三所技术学校，人才基本都是在本地培养的。　　
大连市政府没有为发展经济特区掏一分钱。钱先是靠出租土地，而后靠征收利润税得到。大连目前是一座发展最为迅速的城市。近几年来，城市里如雨后春笋般耸起了一幢幢摩天大厦，很像是美国的海滨城市。中国人对这些迅速变化感到高兴，但同时他们也感到忧虑：让欧洲人感到是生活在中国而非美国的建筑风格和日常生活中的纯民族特征正在渐渐丧失。中国首都也有许多现代化的小区，它们更像纽约或旧金山，而不是北京。只有密密匝匝的自行车流和远处依稀可见的宝塔，能证实我们置身于中国大地。　　
改革都是在中国共产党的领导下进行的。过去这曾引起我的惊诧。而今天，身临其境地来到中国，亲眼目睹改革的硕果，了解到改革的问题后，我的想法也改变了。要知道，中国不同于俄罗斯和其他进行经济改革的国家的主要特征是，它拥有１２亿人口。改革中的任何一点错误都能造成无法挽回的后果。回想１９９２年，俄罗斯一下子放开了价格，结果俄罗斯人失去了自己的积蓄。那是个可怕的年头。许多人借助西方的人道主义援助才勉强维持了生计。而一旦中国出现同样的问题，到哪里去找能养活它的国家呢？　　
可见，中国只能依靠自己的力量进行改革。