丰田生产方式（二十五）

具有科学性与合理性的丰田主义
我认为丰田主义是由丰田喜一郎先生创立的。丰田喜一郎先生所说的汽车工业能满足以下条件：
（一）目标始终是争取生产大众车；（二）必须建成客车工业；（三）制造畅销汽车；（四）落实厂商计划的是销售能力；（五）建立基础原材料工业。
来我公司参观的人中，常常问起铸件成品率的问题。在通常情况下，铸件的成品率如果达不到百分之九十五，营业是维持不下去的。
想生产汽车，但又担心对铸件的合格率，在这种可怜的情况下，我想最好是把汽车生产停下来，大大激励工厂的人们，使他们觉得，生产不出这种铸件是丰田的耻辱。在使用铸型机用湿砂型铸造汽缸取得百分之九十以上的成功之前，曾屡遭失败；但是，经过一年多以后取得了成功。在最初的几百个铸件中，虽然也有铸得好的，但在彻底掌握技术之前要舍得把这些产品全部扔掉。这样，材料方面的问题大体上解决了。即使工厂是木板房的，也要造出好机器要知道丰田喜一郎先生为了保证质量，是怎样寻求好的机器，又如何为熟练地掌握这些机器而努力的，可以读读下面的文字：
要制造机器，肯定需要采用相当多的工作母机，这样才能制造出来。问题是如何才能造得便宜。
铸件部分的加工必须采用大量生产的制造方法。在制造汽车的新式机器方面，很明显，采用相当先进的设备，就能够生产出决不亚于外国的价廉物美的产品。即使厂房是木板的，只要机器好，那么，无论花多少钱，我也努力购进好的能够圆满地进行生产的一整套机器。对机器必须下决心花大量的钱。我从这种立场出发，盖起木板厂房，节约了研究资金，为此受到了嘲笑。不管你怎么嘲笑，反正钱如果使用不当，再多也不够用。一定要杜绝哪怕是微小的浪费，来购置好机器。而且，对这些机器，如果不进行很好的调查、选择，无意中就会买错机器。为了不买错机器，特意到美国进行调查，乃是理所当然的。下一个问题是，这种高级的机器买来以后能不能充分地满意地掌握它呢？再就是需要研究和熟练地使用工具。不管机器多么好，如果工具不好，也不能便宜地大量制造合格产品。这就需要设计出能够适应大量生产的工具。这种设计和制造，自然要花上三、四年时间。寻找日本式的制造方法
铺设汽车工业新轨道的喜一郎先生所从事的工作，是根据日本的具体情况，摸索日本式的制造方法。把人类的智慧运用到各个领域中去。
在我国，汽车工业难以发展的一个原因是，车身的制造既不能象美国那样大量生产，又几乎是用手敲；在这种情况下，要建立起汽车工业是困难的。应该如何解决这方面的问题，这是我经常苦恼的一个问题。有人甚至提出雇佣外国人的问题，而这样就会原封不动地引进美国式的大量生产方式，不符合我国的情况。
不管怎样，大量生产必须有冲压机。然而，由于不像美国那样要生产几千万辆，也就不能在模具的制作上花太多的钱。需要想办法谋求日本独特的方法。
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