丰田生产方式（二十四）

在工业方面，还是数美国最强。“赶上和超过美国”，并不是一朝一夕就能办到的。要赶上美国，购买美国的先进技术是取得发展的捷径。所以人们都曾争先恐后地从美国引进技术。
美国高水平的生产技术和制造技术相继被引进，被提出挑战的日本企业采用了。无论是日本的学术界，还是商业界，到处都在学习和谈论美国的许多经营管理法。
例如：日本的企业就一直在热心地研究“ＩＥ”（ＩＮＤＵＳＴＲＩＡＬＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ，即工业管理学之意）这种“直接涉及经营的全厂性制造技术”。这是美国发明、应用和推广的一种经营法。我认为工业管理学不是研究局部生产技术，而是研究涉及整个企业组织的全局性制造技术或者说系统的。不妨说，丰田生产方式就是丰田式工业管理学。原来的工业管理学和丰田式有哪些不同呢？直截了当地说，丰田式工业管理学就是“赚钱的工业管理学”。我认为，如果不是能降低成本并能增加利润的工业管理学，那就没有什么意义。
很幸运，丰田生产方式作为我设想的“直接涉及经营的全厂性制造技术”，不仅运用于丰田汽车厂内，而且在厂外的协作企业中也在逐步为人们所理解。渡过经济低速度增长的时代汽车工业在石油冲击后不久减产，一度产量极低。但是，从那以后，由于出口顺利，生产蒸蒸日上，尽管其它工业处于萧条状态。然而，实际状况未必令人乐观。
国内需求经过一段时间便进入了饱和期，不能指望很多。围绕寥寥无几的定货，国内市场呈现出战国时代的斗争局面。
出口的发展当然也会受到限制。倘若国内需求一直这样难以增长，而且出口又达到不再增长或者下降一点，恐怕就会发生严重的事态。
丰田生产方式从生产现场彻底杜绝了浪费、不合理和质量不稳定的现象。丰田生产方式并不是一种消极保守的经营办法。
比方说，倘若把过去的经营体制、有计划的大量生产的体制，全部改成丰田生产方式，不采取超积极的经营姿态，就会中途而废，甚至相反会引起大混乱。
可以说，实行丰田生产方式是一场思想革命。
因为要从根本上改变想法，所以一方面会听到很多人表示赞成，同时也会听到有人提出批评。
如果询问一下为什么提出批评，一句话就是因为还没有让人完全了解丰田生产方式究竟是怎么一回事。
从我们来讲，当然有缺点，那就是在努力让人们完全了解丰田生产方式的本质是什么这一点上，还做得不够。
但是，如果说丰田生产方式正在走出丰田汽车厂，作为日本独特的生产系统而扎下根来，是不是言过其实了呢？
昭和四十八年（一九七三年）秋季石油冲击之后，丰田集团以外的企业也开始广泛地注意并研究起丰田生产方式来了。第三章、丰田生产方式的发展
战后不久，当时的丰田汽车厂的董事长丰田喜一郎先生曾激励我们要“赶上美国”。
他说：“在汽车这种综合性工业中，装配汽车最好是各种零件非常准时地汇拢到装配线上。”
大家已经了解，“非常准时”就是将“必要的物品、必要的数量、在必要的时候”送到装配线上这样一种做法。这已构成丰田生产方式的基本思想。
丰田喜一郎先生说的“非常准时”这句话，给了一些丰田人一种启示。
我也是被这句话迷住的一个。
我认为，“非常准时”是丰田喜一郎先生的遗嘱。
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