法研制出低污染汽车燃料

【法国《科学与生活》月刊１０月号文章】题：环境污染问题：汽车燃料会不会改变？　　
近些年来，汽车发动机虽然大有改进，一氧化氮的排放量却一直未能减少。梅塞德斯公司计划推出一种成本低廉的直接喷射式发动机，以改变其污染环境的形象。　　
在汽车制造商努力设计新型发动机的时候，石油商们也应当改变自己的产品。事实上，那些拥有车辆的人普遍认为，无论是柴油还是汽油都存在着提炼不精的问题。无论是汽车制造商、各级管理部门，还是各个生态组织，所有的人都对炼油厂提出了要求：汽车燃料必须改变。　　
炼油厂方面似乎对此热情不高：它曾经花费５０亿法郎的巨资生产出了一种高级无铅汽油，结果没有什么销路。最后，它不得不将这些高级无铅汽油亏本出口，再进口一些十分畅销的柴油。这些含硫的柴油的使用量直到１９９６年１０月才大幅度下降。这一行动耗资４０亿法郎。　　
法国石油公司研制的新油品“ＡＱＵＡＺＯＬＥ”是不是代表着柴油的未来？使用这种新型燃料后，柴油发动机所排放的废气（如一氧化氮和黑烟等）将大大减少。而这种废气的排放正是柴油发动机最大的问题。“ＡＱＵＡＺＯＬＥ”可望在明年春投放市场，供应对象首先是城市的公共汽车。　　
正如它的名字所表示的那样，“ＡＱＵＡＺＯＬＥ”是一种由柴油和水混合而成的燃料。水的比例在１０％至２０％之间。研制这一混合燃料的埃勒夫公司拒绝提供有关配方。该公司一直不愿将一些添加剂（一些有助于水和柴油混合的物质）的成分公开。这显然是一个工业秘密。　　
当然不能把“ＡＱＵＡＺＯＬＥ”看成是一种调味汁：“ＡＱＵＡＺＯＬＥ”能够长时间保持稳定，不必像调味汁那样在使用时需要搅拌或摇晃。“ＡＱＵＡＺＯＬＥ”是一种乳状液体，它能够在半个月甚至一个月保持原状。这样一来，那些公共汽车公司就能够自行使用处于“有效期”的新型燃料。加油站的情况也是如此，它可以十分方便地出售这种新型燃料。不过，为了使加油站能够在有效期内将高质量的“ＡＱＵＡＺＯＬＥ”销售出去，它必须拥有一定数量的顾客。　　
这种燃料的混合和存放技术都属于新发明。不过，这一想法并不新鲜。很久以来，人们便清楚在燃料中添加一部分水将有助于燃料的充分燃烧。　　
因此，这种新型燃料将燃烧得更加充分，燃料的沉积物和不能燃烧的物质将大大减少。埃勒夫公司宣布，使用“ＡＱＵＡＺＯＬＥ”后，一氧化氮将减少３０％，烟雾将减少５０％。如果加上催化缸，结果将更加理想。在使用“ＡＱＵＡＺＯＬＥ”后，汽车在发动时不冒黑烟将是十分正常的事。　　
这种新型燃料的另一大优点是，发动机无需任何改动。在法国尚贝里市的４辆公共汽车进行的为期两年的试验表明，“ＡＱＵＡＺＯＬＥ”不会腐蚀发动机。汽车的发动机只要进行稍稍的调整便可使用“ＡＱＵＡＺＯＬＥ”。由于混合燃料中添加了水，汽车的马力会因此下降３％。但不能通过调节喷射泵的办法来提高汽车的马力。最后，就像普通的汽油那样，“ＡＱＵＡＺＯＬＥ”也分为夏季型和冬季型两种。这种新型燃料的成本自然要高于普通的柴油。