美报文章：《苏联的商船使北约盟国担忧》

说苏联大力发展海运业不仅对西方的商务利益是一种威胁，而且也是一种军事危险
【本刊讯】美国《波士顿环球报》十月九日刊登《洛杉矶时报》记者西格发自布鲁塞尔的文章，题为《苏联的商船使北约盟国担忧》，摘要如下：
西方官员看到，苏联大力发展海运事业，不仅对西方的商务利益是一种威胁，而且也是一种军事危险。
北约的军事分析家认为，苏联商船队的扩大，给了莫斯科以新的能力向它以前所不能到达的地方派遣部队和输送物资。
正象苏联航空公司被用来为军事运输服务一样，东方集团的商船队也正用来为苏联海军提供给养。不久前向非洲之角运送武器和装备的活动证明了这一点。
西方专家估计，苏联集团有四分之一的商船直接为苏联海军服务。其他的船只则用于搜集情报，诸如盗听西方电台信号和向外国港口接送谍报人员等。
一份西方的分析报告认为，除去军事方面的考虑，苏联可有两点主要理由来扩大它的商船队：
——从眼前看，它希望挣得更多的西方硬通货来购买它迫切需要的西方产品。
——从长远看，它希望非共产党国家日益依赖苏联集团来满足它们对海运的需要，并且已经产生了现在变得很明显的结果。
为什么美英的货物要用共产党国家的船只来运输？因为花钱少。就拿运输Ｆ十六战斗机轮子的事来说，苏联船只比挂北约旗的船只所需要的费用低百分之三十七。一位北约发言人说，如果是涉及到国家安全的机密货，则不能用共产党国家的船只来运输。除此以外，托运人可以寻找最合算的交易。
现在，苏联集团商船队从事占世界总贸易量百分之二的运输活动，但是它们具有相当于这个数字的五倍的能力。西方情报人员认为，到一九八五年，苏联自己计划把它的集装箱运输船队扩大三倍，滚动装卸船队（卡车和拖车开上船）扩大十倍，并且要扩大整个船队。
最近在这里举行的一次国际会议上，共同市场执委伯克说，美国和欧洲国家的政府正在意识到这种危险，即苏联利用不公正的商业活动将会控制国际贸易的主要地区。
为了抵销这种控制，美国对卖给苏联的粮食实施了选择船运法，要求三分之一的粮食由美国船只运输。挂苏联旗的船只只能运输其中的三分之一。其余的部分由其他国家的船只装运。
同时，苏联在一些大港如安特卫普、鹿特丹、汉堡和不来梅建文了公司，以寻找货源和租用船只。在这些公司里，苏联政府通常只拥有一半多一点的股份，其余的则让给当地居民。