《对中国进口技术、设备的建议和展望》

【本刊讯】香港《经济导报》十月一日一期刊登一篇香港捷成洋行有关部门负责人与该报记者的座谈纪录，题为《对中国进口技术、设备的建议和展望》，转载如下：
目前，我国为着加快社会主义建设的速度，提早实现四个现代化，因此在出口更多商品的同时，也从各方面进口更多的先进技术和设备。在香港，有不少贸易机构是和我国有这方面的业务往来的，究竟它们对同中国贸易有什么看法？对中国进口设备和技术的方式方法有何建议？对前景又怎样估计？最近，本报记者就这些问题和香港捷成洋行有关部门的主要负责人进行了一次座谈。以下是这次座谈的摘要纪录。
本报记者：在和中国贸易期间，你们认为中国方面在贸易方法、运输方法、设备仪器使用保养等方面，有何优缺点呢？
吕雅士：在和中国做贸易以来，我一直感到中国的商业道德很好，特别是有坦率的态度。
翁永清：在使用进口设备和仪器方面，中国一般是比较小心保养的。我在中国经常可以看到西门子一些十五年至二十年前的产品还能正常运行，证明这些设备和仪器的使用和保养很好。但是，一些新的设备，例如高度复杂的电子设备的维修保养，对中国的人员来说恐怕是一个较大的负担，主要是技术跟不上。现在这方面已有改进，例如开设技术训练班来解决这些问题，就是一个例子。
徐广生：在化工原料贸易上，我认为交易时间不应局限在每年两届交易会上。由于化工原料价格经常起落，对买家是很不利的。还有就是，很多国家都有官方公布的出入口数字，唯独中国没有，在很多时候，使我们难于分析市场的需求情况，以便和各厂家开展贸易洽谈，这方面也希望有所改善。再有就是，试用一种农药或医药，西方国家都有官方的临场试验结果公布，这样可使制造商容易了解其产品的优缺点，改进产品质量。但中国对这方面是比较忽视的。至于运输方面，从去年下半年开始，化工原料产品从汉堡到上海的运输一直出现船位缺乏的情况，有些原料制造出来，一直拖了七、八个月仍未能运出，这对制造商来说，一方面造成资金的积压，另一方面外国仓租也贵，造成制造商的损失。据我所知，目前西德汉堡到香港的船位是比较充裕的，把货品从汉堡先装船运到香港再转陆路运往上海，我想是可以加以考虑的。
甘明亚：我也希望能知道机械仪器使用的结果，以便改进质量，更适合中国的使用，让机械设备发挥更大的效能。同时，在机械使用和保养方面，中国的工人喜欢采用自己的方式方法去进行，当然，有些时候达到的效果，使外国人也要佩服中国人民的智慧，但是有时候也可能使机器受到损坏，甚至损坏后，制造商也不知道自己的产品是在什么情况下损坏的。故此，我希望中国和外国的技术交流次数再增加一些，也希望中国能够多派一些接触实际生产业务的人员到外国去考察。同时，在到中国交流技术和洽谈业务时，申请批证的情况是：目前即使得到有关方面支持，办理手续也要等上十天。中国能否给在工作上有需要的人发出多次有效的入境证，以简化入境手续？
翁永清：还有一个问题，就是中国的商检局在签发商检证时比较简单化和公式化，对于用什么方式检验，对货物的处理和运输方式都不明确，以致造成在索赔问题上一些不必要的麻烦。
徐广生：对于入境签证太迟，我也认为是不好的。例如欧洲一些厂家的工程师来远东或其它地方交流技术，都有一定的计划，中国方面由于通知或签证太迟，往往要使他们整个行程改变，甚至失去前往中国的机会，这一点是很可惜的。
甘明亚：这种情况现在已有改善，但希望今后能改进得大一些。
徐广生：对于技术交流会，我觉得有些时候提出的讨论题目太大；同时，听众和参与讨论者究竟是质料控制方面的人员或负责生产的人员呢？他们想知道些什么呢？我希望今后双方在交流会准备期间能多交换一些资料。
甘明亚：关于这一点，我认为有这么一个分别：中国技术人员知识范围比较广，但缺乏深度；德国技术人员有深度，但面很窄。因此不少德国技术人员希望能有的放矢，双方得益，如只在枝节问题上交流，搔不到痒处，作用不大。
本报记者：很高兴能听到各位的宝贵意见。现在，各位是不是可以谈谈对同中国贸易今后趋势的看法？
吕雅士：总的来说，随着中国和西欧关系的日益发展，肯定中国和西欧的贸易同样会有大的发展。捷成洋行对这点是有充分信心的。中国的对外贸易怎样做，固然取决于中国政府和有关部门，在我们的立场上，是希望对中国的外贸有所帮助，并把这种希望落实到买卖双方的贸易中去。捷成洋行将继续派人到中国，一如既往地把最新的技术和资料向中国提供，以加快发展中的中国经济的发展步伐。
徐广生：从地大物博、人口众多这点来说，中国将来会成为世界上最大的化工产品出口国家，因为只要有了化工生产设备，成品的生产是会不断增加的。我们今后的第二出路，反而是向中国多购买化工原料。我再提一点建议，就是希望中国方面能在进口设备使用和化学品施用时，让外国技术人员和他们一起实地研究。最后，我觉得有机会和中国做贸易很荣幸，心情也很舒畅。