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纽约股市防范崩盘的“安全闸”

字号+作者:参考消息 来源:参考消息 1997-10-23 08:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

纽约股市防范崩盘的“安全闸” 【法新社纽约10月8日电】题:面对新的股市暴跌时,华尔街将能够踩紧刹车   即使碰到新的股市暴跌,而且又达到了1987年10月股市暴跌'...

纽约股市防范崩盘的“安全闸”


【法新社纽约10月8日电】题:面对新的股市暴跌时,华尔街将能够踩紧刹车  
即使碰到新的股市暴跌,而且又达到了1987年10月股市暴跌的规模,华尔街现在都能利用“安全闸”来限制电脑化股票交易的影响。  
这些1988年开始投入使用的安全闸解决了世界第一大交易所的负责人们的担心。电子交易装置有时会自动地超过某些设定的界限,降低卖出指令传达的速度,从而扩大新的暴跌对股市的影响。  
当华尔街30种主要股票的道—琼斯指数同前一天相比波动幅度超过50点时,“项链”系统就会终止电脑化的股票交易。  
以1987年10月19日收盘时的点数1738.41点来看,升降50点也就是波动幅度为2.87%。如果是像现在一样的8000点,那么50点的升降实际上波动幅度仅为0.625%,而项链系统几乎每天都会启动。  
某些业内人士认为,考虑到道—琼斯指数已经升高,为了避免电脑化交易中断次数过多,极限应该确定在100-150点。  
1987年10月19日,道—琼斯指数下跌了508.32点,也就是下跌了22.61%。但是在那以后,点数下跌幅度最大的一次(1997年8月15日下跌247.37点)按百分比算只有3.1%。  
如果道—琼斯指数同前一天收盘时相比下降超过350点,这些1987年以来就没有用过的“熔断器”将中止所有交易30分钟。如果超过500点,交易将会中止1小时。  
1987年,这些熔断器曾经分别被固定为250点中止1小时、400点中止2小时。熔断器的激活通过安装在一侧的“边车”系统来同期货市场保持协调。当以标准-蒲耳氏指数为基础的期货合同下降了12点时,这个“边车”系统就会中止交易。  
当情势十分紧张时,各种不同交易市场的主管机构相互之间就用专线电话保持联系。纽约证券交易所现在每天可以处理25亿笔证券,而1987年是4.4亿笔。1987年10月19日的股票成交总数为6.044亿股。目前,华尔街的日平均交易数为5亿股左右。  
为了减少指令和结算期间出现拒付票据的风险,现在的指令是交易3天后交割,而1988年以前是交易5天后交割。  
如果出现新的暴跌,联邦储备银行将可以像1987年那样,向银行和交易所提供必要的现金以应付证券售出指令。

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