美报专稿《两个德国逐渐加强联系》

【本刊讯】美国《纽约时报》七月十九日刊登记者发自东柏林的一篇专稿，标题是《两个德国逐渐加强联系》；《尽管有对抗，边界往来日益增多，公路计划继续执行》，摘要如下：
下午三时十分，几百人乱哄哄地挤在东德和西德的过境点腓特烈大街检查站的大厅里，等待发给他们入境签证。
从汉诺威来的一位年纪较大的男人在等了三十分钟以后说：“等的时间太长了。但我真没想到，这里会有这么多人。我已有十五年没回东边去了。”
等在那里的大部分是西德人，他们当中有从汉堡和波恩成群结队而来的年轻人，有亲属，老太太和商人。
在自从两个德国关系开始正常化和一项新的四大国柏林协定生效以来的六年时间里，在两国边界过境点，每天都发生类似情景，东德登记的每年来自西柏林和西德的访问者达七、八百万。
尽管两国在政治上相互对立，并且有其它争执，但是，关系正常化的趋势看来并没有减弱。东德领导人昂纳克宣称，两国关系的改善取得了重大进展。可望达成新的协议
他在向西德一家报纸记者发表的谈话中说，他希望到今年年底时能就某些联合工程同西德达成新的协议，以放宽东西方的往来。东德也发表了这篇谈话。
最为雄心勃勃的工程是修建一条连接柏林和汉堡的超级公路，这一计划曾是希特勒为德国制定的高速公路总构想的一部分，但由于纳粹党徒发动战争而被搁置了。这条连接德国两个最大城市的高速公路将有四条车道，进入东德境内一百英里，修建这条公路的费用估计为六亿美元。大部份资金将由西德提供。
昂纳克的提议得到了波恩的赞同，波恩的一位发言人说，联邦政府总理施密特感到非常高兴。东德这位领导人说，一旦取得进一步进展，和施密特举行一次会晤是很有益的。对缓和极为关注不管是东德还是西德，看来都几乎毫不迟延地恢复了正常的商业往来，这一迹象表明，两国对缓和的关注是压倒一切的。对波恩来说，除了作为一个德意志民族的一部分这一特殊关系之外，它主要考虑的是西柏林的生存，西柏林有两百万人口，位于东德境内。
昂纳克所提到的通往汉堡的超级公路以及其它交通工程将加强西柏林和西德之间的联系。这项计划包括：在边界城市爱森纳赫附近修建另外一段连接东西方的高速公路，并且开放柏林城外的特尔托运河。自从第二次世界大战结束以来，特尔托运河一直被禁止通航。
昂纳克回顾了这个城市的敏感的地理位置，注意到通向西柏林的所有道路都经过东德领土。他说：“显然，西柏林有理由和我国保持良好的关系”。
由于进口货物的价格不断上涨，东德人现正面临着严重的经济困难。参加联合工程的财政利益对他们似乎起了很大的促动作用。在过去七年里，为了养护交通线路和同柏林有关的其它各种工程，共产党人接受了波恩提供的三十二亿美元。一位外交官说：“如果他们得到六亿美元来修建汉堡高速公路，那对我们的经济将起相当大的刺激作用。”