英《外事报道》文章：《俄国的庞大飞机群》

说苏已征用东欧各国四分之一的民用客机向非洲和中东进行空运；已运去价值三十五亿到四十亿美元的军火和四万五千名军人
【本刊讯】英国《外事报道》六月七日刊登一篇文章，标题是《俄国的庞大飞机群》，摘要如下：
自从去年十一月俄国开始向埃塞俄比亚空运人员和物资以来的七个月中，俄国对非洲和中东的空运占用了它很大一部分军用运输机。俄国人已征用了东欧各国航空公司的大量民用客机来帮助在这个地区运送军队。毫无疑问，这是因为民用客机能比军用运输机载运更多的人，但是这也表明俄国空军使用得不够有效，而且俄国人仍然怀有一种紧迫感，所以更多地依赖空运，而不是海运。
去年十一月开始的对埃塞俄比亚的空运，其规模之大是自从一九七三年中东战争以来从未见过的。自那时以来，虽然报界几乎不曾提到，俄国人对叙利亚、安哥拉和莫桑比克的空运是一直在增多的。
情报界人士说，自五月以来，在大马士革郊区的空军基地上每天平均有五架苏联、保加利亚、东德和捷克斯洛伐克的运输机着陆。
但是苏联雄心最大的空运行动仍然是对埃塞俄比亚的空运。据估计，在前七个月，已向埃塞俄比亚运去了五万到六万吨军事装备，相比之下，向安哥拉和莫桑比克只运去了两万吨左右（三分之一是海运），向利比亚运去了将近一万吨（一半是海运），给叙利亚、伊拉克、巴勒斯坦人和南也门运去了一万二千到一万五千吨（大部分是海运）。这些军火数字加起来共计九万到十万吨，价值三十五亿到四十亿美元，是在七个月当中运去的，其中三分之二是空运。同一时期，苏联空运系统还做到了把估计四万五千人的部队运送到非洲各地。
所有这些部队都需要得到给养——达成了苏联又一项空运任务，据说俄国支持的大多数国家都是粮食不足，所以空运给养尤其必需。
在过去七个月里空运这许多部队、武器和物资，恐怕不会少于四千至五千架次。同时，在华沙条约组织国家之间，苏中边界上的苏联驻军和西部的军事设施之间，通常的军事飞行都必须继续进行。加上这一切空运，似乎可以说，俄国人从去年十一月以来用于军事活动的飞行可能多达一万架次。苏联空军有大约一千六百架运输机，其中大型远程飞机伊尔—７６型不超过五十架，安—２２型约六十架。长期以来，苏联一直实行一种政策，就是要它的东欧盟国凑合着使用即将陈旧的运输机——这样做就很容易保证使那些国家在部队机动力方面依赖俄国。保加利亚只有二十架运输机，捷克斯洛伐克五十架，东德四十五架，波兰六十架，古巴五十架，总共不过二百二十五架。这几个国家谁都没有现代化的安—２２或伊尔—７６。
因此人们认为，俄国人把华沙条约国家的民用客机至少挪用了四分之一。