香港《七十年代》文章《杂谈中国旅游事业》

【本刊讯】香港《七十年代》月刊六月号刊登一篇文章，题为《杂谈中国旅游服务事业》，摘要如下：
目前中国旅游业的规模很小，同中国的悠久文化、国际地位、土地面积比较起来，非常不相称。每年香港有一百七十万外国游客访问，但中国仅到四万游客，如连同海外华侨、港澳居民，也仅得四、五十万人。其实，中国在旅游业方面，尚有许多潜力未有发挥。
有人说，中国的宾馆不够，发展旅游条件受限制，要花一些时间扩建宾馆，才能使旅游业有较大的发展。这种说法是值得商榷的，其实如果把北京、广州、上海的宾馆床位加起来，就远远超过了香港酒店的客位（香港目前有大小酒店五十三间，一万三千个客房），如果再加上中国开放的三十多个城市宾馆的床位，中国接待游客的能力就比香港大得多了。空置大量宾馆客位笔者曾有机会同国内一些低层的旅游事业干部闲谈，发觉中国对旅游事业的管理不够严谨、不够科学，以致糟塌和空置了大量宾馆客位。这是一种极大的浪费。
以广州的东方宾馆为例，共有二千床位，假如平均一个游客呆在广州四天，单是东方宾馆一年就可以接纳十八万游客。但是，目前东方宾馆仅能接待三万名游客而已。
原因在哪里？原因是东方宾馆开会任务太多，而且又是事业单位，并非企业单位，没有经济核算制度，开房率比香港的酒店低得多。
目前，国内凡有大型会议，必然在大宾馆开会，住在宾馆，吃在宾馆，即使居住在广州宾馆旁边的干部，也要住在宾馆里面，过一下瘾。由于没有经济核算，大家不觉得是什么一回事。其实，在宾馆开会是很浪费的事。
东方宾馆如住游客，每个房间可收（外汇）二十一元人民币。假如会议开一个月，占用一千五百个床位，那么，国家就少收外汇一百二十五万港元以上，连同游客花在伙食、坐小车、购物的消费，这笔钱就达两百多万港元了。
其实，广州有很多设备稍为差一点的招待所，开会为什么不住在招待所呢？省、市许多干部，家都住在广州，为什么不可以晚上住家里，白天到会场开会呢？内部管理问题国内宾馆开房率低，还牵涉到内部管理问题。香港的酒店，上午客人刚走，酒店工人马上就做完清洁卫生工作，中午就可以接待另一批客人。国内不少宾馆平时的保养、维修、清洁工作都做得马虎，没有做到严格化、标准化，听说有外宾接待任务，才临渴掘井，停业半个月至十天，专门打扫卫生，地板打蜡，厕所洗干净，床单换上干净的。为什么平时不做好这些工作呢？管理酒店，是一门科学，有一套规章制度。但是，国内在挑选宾馆行政人员时，往往忽略了这一点，外行的人不少。
香港酒店的管理人员，一般都是从下级干起，业务比其他人精通，才获升领班的。但是在过去国内宾馆挑选基层领导，考虑业务精通这个条件很少。
旅游业要上去，基层领导非调整不可。
宾馆里常会出现这样的情形，个人来华谈贸易的游客坐在餐厅半天，没有人招呼。餐厅客人很拥挤，厨房上菜赶不及，吃一顿饭要一个小时以上。这里面有许多原因，包括服务员技术不熟练、服务态度不够好……等等，但这不是最主要的原因，主要原因是基层干部对业务外行，不善于指挥人力、安排服务规程所致。
在东方宾馆，等菜也要等半天，但菜上来时，已是凉冰冰的。原来，在设计酒店时，把厨房安排得距餐厅很远很远，而负责捧菜的人手不足。这不能怪服务员，应怪负责指挥的基层领导对业务不熟悉，不能解决影响全局的问题。
国内很多宾馆的床单有时两、三天才换一次，这是远远不符合旅游标准的。
从近年发展来看，必须抽出相当部分的大宾馆作为企业单位经营，进行经济核算，每年制订营业规划，每年的利润准予留下一部分作为发展准备金，以扩充营业能力，添置必要的器材。
在管理方面，为了考核成绩，可以设立姊妹宾馆对口竞赛，看谁管理得好、营业能力谁高、节约材料谁多、服务态度谁好，这样，领导和职工均有岗位责任，他们的积极性就发挥出来了。银行业务应改革为了配合旅游，银行业务和货币看来也需要改革。目前、中国银行发行了旅行支票，但是，这种支票只能到内地的银行兑换人民币，旅客还是不便。看来，旅行支票应该在指定的友谊商店、餐馆、宾馆作为通货使用，才能发挥刺激消费和方便旅客的作用。中国银行只须训练一下指定的友谊商店、餐馆、宾馆的财务人员如何识别旅行支票的真伪便行了。这种旅行支票如能作通货使用，还可以防止套汇现象。据笔者所知，国内一部分居民手上有人民币，往往托华侨到友谊商店买缝纫机、单车、手表。
笔者曾和朋友到国内旅行，当结算房租时，数钞票十分头痛，起码要花二十分钟。
笔者在新华书店买书，往往看见收银员埋头数钞票，不理会付钱的顾客站着呆等，因为，那些一角、二角、五角的纸币又旧又皱，颜色也差不多，要整理一遍，才能开始数，十分费时失事。目前，旅客在深圳银行常会遇到非常尴尬的事。一个旅客兑换一千元人民币，银行职员很可能给他一些五元纸币，旅客是当面点数这些纸币呢，还是不数？确是十分狼狈的。怎样解决“出租汽车荒”要发展旅游，许多大城市将来均会出现“出租汽车荒”。如果国内因此而向外国大购小轿车，作为“出租汽车”用途，这不是一个好办法。缺点之一，国家要花掉一笔宝贵的外汇，缺点之二，“出租汽车”增加了，原有的马路马上出现交通挤塞，反过来又会影响“出租汽车”的周转率。
可行的办法是增加市内公共汽车，加强运载能力。这种公共汽车约坐二十人或四十人，沿着固定的路线行驶，行经市内宾馆、餐馆、名胜、公园，旅客沿途可上下车，收费办法可以象香港，在司机位旁设一个加了铅封的玻璃钱箱，由旅客自行入钱，不设找赎，司机可以清楚看到旅客付了多少车资。