巴拿马运河改造工程耗资巨大

【法新社巴拿马城８月３０日电】题：巴拿马运河现代化改造将耗资至少８５亿美元
据日本、巴拿马和美国的专家们说，由于造船公司设计的新的船只太大，无法通过巴拿马运河上的水闸，巴拿马运河必须进行一次耗资至少８５亿美元的工程改造。
每年经过这条水道的货物运输大约占全球海上运输的４％一一约为１．９亿吨，但是，由于这条已有８０年历史的运河无法接纳新的、较大的船只，经过这条水道的货物运输量可能会大大下降。
据伦敦苏埃德保险社说，目前世界上已经有大约７％的船只无法通过这个水道，不久还会增加３７９只油船、２７２只粮船、３５９只货船和１８３只在巴拿马注册的集装箱船。
一个三方委员会在历时三年的调查研究之后说，要克服巴拿马运河目前的６５吨运输限制，就要建造一批能够通过２０万吨船只的水闸，或者建造一条新的、与海平面相平的运河。
据最近的研究结果表明，第二个选择方案将花费１４２亿美元，工期需要１５年，但是建成后可以通过２５万吨的船只。
这条新的运河将坐落在现在这条运河的西面１６公里处。
这些研究表明，在现在的这条运河上建造新的水闸将耗资大约８５亿美元，工期将持续１０年。
这两种方案将拿到即将于９月７—１０日举行的巴拿马运河会议上讨论研究。预计，２６个国家的２５０个海运公司的代表将出席这次会议。
研究结果表明，这两种方案“都将产生负面的环境影响，阻断动物种类在南北美洲之间的迁徙”。