英《外事报道》文章：《克格勃参与汽车生意》

【本刊讯】英国《外事报道》四月二十六日刊登一篇文章，题为《克格勃参与汽车生意》，全文如下：
最近揭露克格勃用长途汽车搞间谍活动，这只是俄国人如何利用商业活动搞间谍活动的一个例子而已。俄国“拉达牌”汽车在丹麦的记录特别能说明问题。
一九七五年十月，丹麦政府指控四名苏联外交官搞间谍活动，因而把他们驱逐出哥本哈根。其中包括凯德罗夫，此人是一九七一年英国驱逐的一百零五名俄国人中的一名。凯德罗夫及其同事们是在军、工方面从事间谍活动的克格勃和苏联总参谋部情报部的专家。他们还帮助在丹麦推销“拉达牌”汽车，推销汽车是为了给情报工作打掩护。
但是“拉达牌”汽车在丹麦并不是很成功的。
这些汽车在上市之后不久，便出现了设计和安全方面的一系列严重毛病，这些毛病类似目前正在英国销售的“莫斯科人牌”汽车的毛病。丹麦人对“拉达牌”汽车是否适合在公路上行驶这一点有忧虑，当地的护路当局和当地的销售者决定从莫斯科把制造商叫去进行紧急磋商。苏联制造商在去了哥本哈根以后宣布，将派一些“专家”和“试车司机”去丹麦以检查汽车的运行情况。
丹麦人对此建议没有表示反对，于是，几周时间内，俄国的“试车司机”便在丹麦乡间的长途行车中驾驶起“拉达牌”汽车来了。汽车出了毛病，便派出“专家”就地检查汽车。
巧得出奇，看来几乎总是在北大西洋公约组织设施附近或者丹麦的防务场地附近出毛病。
看来“拉达牌”汽车特别不能适应在北约腓特烈港的基地、斯克里斯特拉普和卡鲁普的基地以及奥尔堡军用机场周围的地域行驶。
只有苏联“专家”才可以使汽车重新开动起来。这些专家所使用的工具究竟是什么性质，这不得而知，但是丹麦当局注意到，他们搬弄的大量先进电子设备，是更可能用于进行无线电监听的那种电子设备，而不是用于检修汽车用的那种电子设备。
意味深长的是，“拉达牌”汽车现在正在设法打入英国市场。但是看来瑞典人是克格勃试图用汽车工业从事间谍活动的最直接的目标。
苏联的马特列科汽车公司正在谈判在瑞典购买一大片土地来修建一个零售中心。从道理上讲，这让人听起来是合情合理不过了，但是苏联这个要求令人奇怪的地方是，俄国人选择了接近北极圈的吕勒欧附近的一个场地。这个地方离城市很远，因此难以想象商人和顾客会大量跑到北边去买苏联的汽车。
然而，俄国人所选择的这个场地正好是在瑞典的一个使人感兴趣的军事地区附近。