香港《今日世界》报道：《用废物和水来推动汽车》

【本刊讯】香港《今日世界》四月号刊登一篇题为《用废物和水来推动汽车》的消息，摘要如下：
如果研究人员的估计不错，到一九九○年左右，我们大可以驾驶用废物和水混合来做燃料的汽车——其污染空气程度之低更是时下污染测验仪器所不能察觉的。阿利桑那大学的教授和学生，从事研究一付具备这样功能的汽车引擎已有四年之久。不久之前，他们并拿出来作首次公开示范。
阿利桑那大学研究组设计的引擎，基本结构和时下的活塞引擎一样，所不同的是将引擎喷出废气时散失的热量加以利用，以产生一种较汽油更干净和功率更高的燃料，用来推动汽车前进。
据该研究小组成员之一威廉·寇温博士透露：新引擎可采用任何液体燃料，包括柴油、煤油，甚至用有机废料或煤制出的木酒精等；而不单靠汽油。
这次用来示范的引擎，装在一架经改装的福士甲虫型汽车上，非常宁静。它采用的是水和汽油混合燃料，在一个“燃料改良器”内化解后，再用废气的热量加热，产生出一种新的含氢量甚高的燃料。这种燃料在汽缸内和较大比率的空气混合发动引擎，燃料的效率因之提高，而排除的废气也大减。这付引擎的监制人马温·马丁教授解释它的构造时说：它的特点是废气管一端贯通一个“触媒反应器”，当水和汽油混合的初步燃料和其内一种催化剂接触后，即由废气的热量将之加热至摄氏八百三十五度高温，随生的化学反应就产生一种气体燃料，由管子导入气缸作推动燃料。
马丁教授表示：估计新的引擎可节省百分之五十燃油，但正式采用后如能节省百分之十的燃油已心满意足。这种新式引擎用作实际行车，将是两年后的事，到时实际省油程度就有分晓。阿利桑那州当局已对这种新引擎进行一次废气排泄测验，其污染程度之低连仪器也根本不能察觉。它也无需装配目前大多数汽车引擎依照防止污染规例而装上的昂贵触媒转化器。采用大型触媒反应器以产生大量商业用的氢气，已有多年历史。可是体积细小的反应器是否也能起同样功效，却未经证验。阿利桑那大学研究小组和加州理工学院喷射推进实验所曾作相同的研究，证实小型触媒反应器也能产生氢气；前者的试验更进一步证明普通的汽车引擎也可以之作为燃料，并排出足够热量供应产生这样燃料所需的化学反应过程。
研究计划的下一步，是采用木酒精和水作为燃料。之后，必需将反应器再行缩小，和将其自动化程度提高至扭动车匙即能发动引擎的地步。届时，这种引擎研究方告一段落，而进入行车试验阶段。