香港《大公报》报道：《美高架单轨车将取代巴士》

【本刊讯】香港《大公报》去年十二月二十日刊登一则消息，题目是《美高架单轨车将取代巴士（即公共汽车——本刊注）》，摘要如下：
在一九六二年到西雅图世界博览会参观的游客，曾经乘坐过单轨车从市区高速滑行至展览会场。
那一年年中，数以百万计的公共与私人基金投于发明这类的“人类移动器”，但仍未有一个美国城市采用这种系统作为正常交通工具。
时至今日，由于在经济角度看来，这种系统更具吸引力，因此对使用无人驾驶人类移动器的兴趣又复苏了。
据悉，美国的交通系统，每年赤字高达二十亿美元。要保持收支平衡，现时只好寄望于“人类移动器”或其他自动系统。建造“人类移动器”高架导槽的费用，较建造地下火车隧道便宜，另一方面，现在使用的交通系统，百分之六十至八十的维修与操作开支都是人工，用自动导槽就可节省大笔费用。
现时，美国集体交通局已投资二亿二千万美元在豪斯顿、圣保罗、洛杉矶及克利夫兰等地试用移动器，并鼓励底特律、迈阿密和巴尔的摩使用其他的联邦集体交通基金来进行类似试验。
“人类移动器”使用的车卡较地下火车的车卡小，并可提供更频繁的服务。因此，基本上说，这种系统是将会取缔巴士的。
在一九七○年代初期，曾有四十多个美国城市计划建造这种集体交通系统，其中半数是使用自动化高架导槽的。然而，这只是昙花一现。在摩根城西弗吉尼亚大学的试验行车，由于费用过高和困难比预期多，不少城市吓怕了，最后许多城市都赶快缩手不干了。
经过再研究后，“人类移动器”许多困难都被克服了，联邦政府又再把资金投入摩根城，延长“人类移动器”的服务。
目前，城市集体交通局正在拨出基金进行试验。
这些试验工程，目前才在计划阶段，要到一九七八年才会获准兴建。不过，专家们仍坚信这种单轨高架交通工具，将是未来的巴士。