拜因豪尔和施玛克合著：《公元二○○○年的世界》（八）

在本世纪最后三十年中将对发展公路网、交通运输工具和汽车站给予严重的注意。一九八○年汽车交通运输将划分为城内的和城间的。预计在一九九○年以后将出现两种原则上各不相同的交通运输工具：装有无噪音电气发动机的城市汽车和不让进城的改进的现代化汽车。有人认为，一九九○年将出现小型的电动汽车。预计未来将用微型雷达装置来装备交通运输，这可减少公路上所发生的不幸事故。到二○○○年，美国将拥有三亿六千万辆小汽车。
到二○○○年，将建立起新型快速电气化铁路。一九八五年火车时速可达四百公里。铁路技术将发生巨大变化：广泛采用高架单轨铁道，并采用气垫列车。七、化学
一九八三年——塑料生产等于钢生产（按体积计）。
一九九○年——出现抗各种细菌性疾病的抗菌素；出现抗各种细菌性疾病的疫苗；与一九六八年相比世界化学工业的贸易额增加八倍。
二○○○年——生产的化学产品的二分之一是一九七○年所没有的；在各种材料的总消耗中塑料占百分之七十八（一九七○年占百分之二十二）；塑料的消耗量按人口计算为二百四十三公斤（一九八○年为七十五公斤）；世界纺织品消耗量按人口平均计算为十公斤（一九七○年为六点五公斤）；农业需要九千五百万吨矿物肥料（一九七○年为四千万吨）。
二○一○年——塑料的生产等于钢材的生产（按重量计）。
化学工业在近三十年中生产了各式各样的产品，极大地改善了目前世界的面貌，它几乎在所有的经济领域内成为技术进步的主要代表。化学工业产品在征服宇宙空间方面和在医学中都取得了巨大成就。没有化工产品就不可能使每公顷农作物的产量提高一倍，就不可能顺利地同人和动物的各种传染病作斗争，就不可能使人的平均寿命从一八七一年的三十六岁提高到目前（一九七○年）的七十多岁，最后，也不可能向全世界的居民大量地提供食物和衣着。化学产品，从染料、植物保护剂、肥料、磺酰胺直到人造纤维和塑料，为极大地改善人们的生活条件提供了可能性。目前，我们生活的各个方面几乎都与化学联系在一起。可以预计，到二○○○年，在全部化学产品中将有一半是目前尚未生产的。在二十世纪七十年代到九十年代，化学仍将保持主要工业部门之一的地位。一九六八年化学工业的世界贸易额为一千四百五十亿美元，预计到二○○○年将为一万二千六百亿美元，将增加近八倍。
今后三十年中化学在高速发展的各种工业部门中将占居首位。根据美国的研究资料，在各种工业产品中，化学制品和合成材料的生产增长速度最高，在一九六七——一九八二年期间将增长百分之一百二十七。在同一时期中，发电量将增加百分之八十八，工具制造工业和动力机械制造工业的产品生产额将分别增加百分之六十五和百分之三十八。下列数据可以说明过去和将来化学工业世界贸易额的动态：一九五○年——三百亿美元，一九六八年——一千四百五十亿美元，一九八○年——三千四百亿美元，二○○○年——一万二千六百亿美元。今后，日本和发展中国家的化学工业将起很大的作用。
合成材料的名气不佳或被贬为“代用品”的时代将一去不复返了。目前，不论是在家务中，还是贸易和各种工业部门中，不广泛使用合成材料是不可思议的了，在医学、开发宇宙空间、农业和核技术方面将广泛地利用合成材料。很明显，合成材料在建筑、电工、汽车和飞机制造工业中有广泛的应用前景。到八十年代中期，合成材料在结构材料中将占居首要地位，超过黑色金属。据预测，一九八三年合成材料的年消耗量按体积来说将第一次超过黑色金属的消费量。在二十一世纪的第一个十年末，按重量指标来说，合成材料的消耗量也将处于领先的地位。到二○○○年，全世界的结构材料的需要量大约将增加到一九七○年的二十倍，这种增长主要靠合成材料来解决：六十年代未在结构材料的总消耗量中黑色金属占百分之六十，合成材料占百分之二十二；到二○○○年，这个比例将急剧变化，黑色金属仅占百分之十九，合成材料将占百分之七十八。到一九八○年地球上每个居民平均消耗合成材料为二十三公斤，一九九○年就将达到七十五公斤，到二○○○年则应超过二百四十三公斤。一九八○年热塑材料将占世界合成材料总生产量的百分之六十七。与此同时，作为纤维素衍生物的产品以及缩聚产品所占的比重将要减少。一九八○年西欧国家对聚乙烯产品的需要量将为六百万吨。由于氟塑料有特殊的物理机械性能，据估计，一九八○年全世界将加工二万五千吨氟塑料，而合成橡胶的需要量将增加二倍，达到年产一千一百万吨的水平。（八）