台报译载美刊文章：《酒精混以汽油的燃料》

【本刊讯】台湾《青年战士报》一月二十五日译载一月十六日的《美国新闻与世界报道》的一篇文章，题目是《酒精混以汽油的燃料》，摘转如下：
能源短缺和价格的步步高升使得大家对使用酒精作为汽车燃料的兴趣大增，为什么汽车不用酒精作燃料呢？
酒精早已被当成是一种特殊的汽车燃料了。许多竞赛用的跑车通常都用纯酒精作燃料。巴西的汽车用汽油和酒精的混合物作燃料。
那么，为什么美国人不用酒精作为汽车的燃料呢？
最简单的理由是汽油比较便宜。甚至于自一九七三年后，汽油的价格虽然上涨了九倍，但比较起来，酒精还是贵多了。美国的能源部宣称乙醇——就是以谷物制成而常用于饮料中的酒精——的生产成本是一点二美元一加仑。但汽油的零售价格在美国联邦税和州税附加以前，仅为五角美元一加仑。同时每加仑乙醇所能跑出的里数仅为汽油的三分之二。另一种酒精——甲醇，其制作费用更为昂贵，但只能跑汽油里数的一半。
那么为什么还有许多人提倡使用酒精呢？
实际上所提倡的是一种酒精和汽油的混合物。这些倡议者说混合比例为百分之八十五到百分之九十的汽油，其售价只比一般汽油贵三分钱到五分钱而已。当石油越来越少也越来越贵的时候，这种混合汽油和纯汽油的价格差距将会日益接近。假如能够出售制造酒精所衍生的副产品，象在蒸馏过程以后所产的谷物渣滓可以用作畜饲料，这将使酒精的来源可说是取之不尽，用之不竭。
酒精是从那里来的呢？
乙醇可以从下列各物中制造出来，象是谷物、玉米杆、甜菜、或是任何含有淀粉质和纤维素的植物中取得。甲醇可以取自煤、褐煤和油页岩中，美国这类的矿藏极为丰富。甚至于沟中的烂泥或是垃圾都可用来制造甲醇。提议用酒精作汽车燃料的人士说，这样不但可以产生更多的汽车燃料，而且还可以帮助解决大城市中的废物问题和农庄中过剩的谷物。
一般使用汽车的人士，若使用酒精燃料，其大致状况如何：
许多实验报告指出，汽油中混以百分之十到百分之十五的酒精，对汽车的功能并不会有很大的影响。在西德，福斯公司进行了此类试验，他们用百分之八十五的汽油混以百分之十五的甲醇，一共行驶了一百八十万公里，并没有遇到什么汽车效能上的困难或是需要什么引擎方面的重大调整。
为什么不多加一点酒精在混合燃料中呢？
当酒精的含量超过百分之十五时，汽车制造商认为汽化器就必须重加调整。引擎在冬天将难以启动，而夏天又会产生“汽锁”的现象。另外，可能会有的困难是引擎腐蚀的现象。
汽车的里程会不会受酒精的影响呢？
从事内布拉斯加州实验的研究人员宣称，使用混合燃料的实验车辆，其里程比使用无铅汽油作燃料的车子多百分之五。通用汽车公司的研究人员也同意车令在五年以上的车子，若使用混合燃料可能会跑出较多的里程。但他们认为新车还是用纯汽油较佳。为什么有这种情形呢？
因为酒精比汽油含有更多的氧。一般说来，较多量的氧，若达到了一定的程度并附加在汽油之中，则里程就会跑的更多些。所以，由酒精带来较多量的氧会使老车子的里数增加，因为老汽车所设计的引擎都是高效能引擎。大部分新车的引擎，从另一方面说来，都不是高效能引擎的型式。新引擎都是为了增加里数而设计的。此类的新引擎都已被调整到燃烧最大限度的氧而仍能平稳运转。当引擎从酒精得到多余的氧时，其效能反而会减低，这也使得里程因而减少。
使用酒精会不会产生空气污染的难题呢？
看起来象是会使某些污染物减少，也使另外若干种污染物增加。大部分的研究人员都认为酒精并不象是会使空气污染全盘性的降低。以酒情为燃料的车子仍需要装设象是触煤转化器一类的控制污染的装置，这样可减少废气中的污染物。