航班用卫星导航安全系数高

【俄罗斯《金融消息报》６月１０日文章】题：太空技术将使飞机航行大展宏图（作者库尔谢尔）
俄罗斯的航空指挥系统需要现代化。因为在现有指挥设备和手段中已有约６０％到７０％老化。指挥技术设备方面的危机有可能使今后５到１０年内的空中事故增加４到５倍。太空导航系统的推广使用可以保障飞行的安全。
通常的无线电导航已不适用于在海洋上空使用。比如，在从西欧飞往美国过程中，班机需要不断校正航线，保证远距离飞行安全。驾驶员不得不选择不方便的航线，完成额外的降落，这就需要耗费更多的时间和燃料。而太空技术可使驾驶员保持和把握准确的航向。
从太空指挥飞机要比从地面指挥花费便宜得多。比如，在飞机进行准确着陆时，驾驶员必须时刻同地面指挥台保持联系。然而，卫星通信则可以扩大指挥半径。俄罗斯各条航线采用太空新技术的费用，要比在各条航线上建立普通无线电台便宜得多。
现在，世界上有两种卫星导航系统：美国的全球定位系统和俄罗斯的“格洛纳斯”导航系统。这两个导航系统均由沿不同轨道围绕地球旋转的２４枚人造卫星组成。起初，两个系统均是为军事目的而研制的，现在则改为民用，比如为航空公司、地质工作者、游客、运动员和农场主等提供服务。全球定位系统的用户已有数百万，而“格洛纳斯”目前还不太普及。
欧洲的许多公司已积累了提供太空服务的经验，它们制订了研制全世界民用卫星系统的计划，该系统将把已在使用的俄罗斯的“格洛纳斯”系统和美国的全球定位系统结合起来。但是，该计划至少要往后拖１０年，德国航空航天公司已建议俄罗斯建立一个欧洲地区系统。这个系统将为整个欧洲和俄罗斯的西部服务。
通过使用太空技术，西欧的和俄罗斯的运输企业不仅可以监视气流的状况，而且可以监视货物运输的动态，向飞机驾驶员通报天气情况和应选择什么航线。