港报文章《世界各地“地铁”比较》

【本刊讯】香港《大公报》一月七日刊登一篇文章，题目是《世界各地“地铁”比较》，全文转载如下：
香港的地下铁道正在加紧施工，三数年之后，香港居民也将享受到“地铁”之便。
地下铁道在一个交通拥挤、人口稠密的城市，对有限的道路和车辆确能起很大的疏导交通作用。但因工程浩繁，世界上拥有地铁的城市还是不多。全世界最古老的地下铁道是伦敦地铁。距今一百一十五年以前的一八六三年，伦敦开通了第一条地铁，长度只有六公里，使用的是蒸汽火车。在当时来说，地道中驶行煤烟浓密的蒸汽
火车，其空气污浊可想而知，虽然有通风设备，但还是弄得许多乘客狼狈不堪。
电车的出现是一八九○年。英国地铁比电车还早，那时伦敦交通已很拥挤，这段六公里掘在市中心的地铁，却能解决不少交通问题。因此英国以后陆续发展地铁，到现在伦敦已有总长三百八十一·五公里的地铁线，形成全市四通八达的地铁网。东西五十六公里，南北三十九公里，而且地图上详细地绘制各站站名。
伦敦的地铁除了上下班时人多拥挤外，平时搭客不多，一节车厢大半空出的现象经常出现，但平均每天载客一百六十四万人。可能是近年因中产阶级家庭离开伦敦的较多，地铁乘客有减少的倾向。一九七六年全年的乘客为五亿四千六百万人次，比七五年的六亿○四百万人次减少了大约一成，加上通货膨胀影响，票价不断上涨。最近三年之内票价涨了一倍半。地铁罢工频频，伦敦地铁问题还是不少的。
拥有世界最长地下铁道的是纽约。纽约晚于伦敦五年兴筑地铁，现在总长度是三九三·五公里，平均每天运客量二百九十五万人。可见地铁对城市交通的重要。
但是论名声，纽约地铁是世界上最糟的。大量的犯罪事件，从偷窃、强盗、凶杀到对妇女强暴的罪案，相当一部分是在地铁发生的。人们只要从美国影片中描述的纽约地铁的恐怖也能略知一二。乘地铁是相当令人担心的，尤其是夜间，更少人敢乘。去年首季度纽约地铁的犯罪事件，比前年同期增加百分之十六，抢夺妇女手袋事件增加一·五倍。有六个妇女在车上被匪徒施暴。
纽约位于美国东部，气候寒冷。每届隆冬，大量的无依无靠老人、贫民进入地铁车站或车内避寒，一时乞丐陡增，形成冬季纽约地铁独特的风景线，许多孤独的老人整天整夜逗留在地铁车站，他们手挽着大袋，里面是睡袋、冬衣和简单的食具。这类的老妇，大多数是丈夫已死，又无儿女供养。她们孤苦伶仃，蜷坐在车站一角，无人理睬。美国社会人情的淡薄于此可见一斑。
纽约地铁墙上或车上满涂打油诗、各种口号、忿怒不平的牢骚、漫画、色情文字等，构成世界上罕见的“地铁文学”。涂写这些文字的人多半是低层小市民、黑人、了倒的艺术家。有些文字充满了忿世嫉俗之言，反映了小市民对现实的不满。
东京地铁兴建于一九二七年。日本地铁的创始人是早川德次。此人在一九一四年在伦敦乘坐穿过太晤士河底的地下火车后，决心效法。五十年来东京的地铁总长一六四·七公里，每天平均运送乘客五百三十一万人，比纽约地铁的每日载客量要多近一倍。
早川被称为“日本地铁之父”。去年十一月三十日是东京地铁运行五十周年。早川的一坐新铜像安置在东京银坐车站。五十年前地铁第一号火车司机及当时的车掌等人，以及早川的家人出席铜像揭幕式。
日本地铁的大规模增建是战后的事。战后初期，在一九五一年，东京丸之内一段地铁开工，那是日本战败后第一次正式兴建的土木工程。水泥、钢铁不足，在地面挖了大洞之后，没有足够的钢材去支撑，只好使用木材。一九五三年三月，丸之内地铁上方行驶的电车发生了突然路面塌陷的事故，引起很大的震动。
今天日本的地铁技术已被刮目相看。现在开凿地铁不象过去那样，在地上开凿大坑，再用钢材铺封上方，而是采用封闭施工法，装有电子设备的直径八·五公尺的强力钻机，飞快在地面以下旋转钻进，水和泥自动在后面排出。可以双洞并进开凿，每天进度八公尺。路面以上一切活动照常。
巴黎的地铁是一九○○年开凿的，也有七十多年历史，全长二五六·一公里，每天载客量二百八十九万人次。
阿根廷布宜诺斯艾利斯一九一三年也兴建了地铁，但到现在为止，还只有三十四公里。
莫斯科地铁建于一九三五年，共有七线，全长一六四·五公里，平均每天载客五百三十八万人次，是世果地铁最大的输送量。
莫斯科地铁不论远近，车资一律五戈比。在车站，乘客投入一枚五戈比的硬币后，车闸即自动打开，如果是月票客，只须给旁边的女站员看看月票即可进入。
莫斯科地铁以深度和豪华著名，深度为三十到五十公尺，要乘很长多段电动扶梯才到地下。去年二月，莫斯科地铁曾发生炸弹案，有七人死亡。据说是国内反苏分子干的。这还是莫斯科地铁建成以来第一次反苏事件。
北京的地下铁路历史最短，于一九六九年通车，营业里程是二十四公里，每天乘客约七万人次，北京地下铁路从西向东，沿途有十七个站。每一列车有四节车厢，每十三分钟一班，平时每天运送乘客七万，星期天人多，有十五万人。
地铁的好处很多，特别是从备战看，地铁的兴建很有必要。战时伦敦地铁保护了许多人的生命，不致牺牲在纳粹的狂炸之下。今后的战争，空袭的破坏力更要强大不知多少倍，原子弹的辐射、爆风都是杀人利器。地下铁在平时可以为稠密城市解决交通运输，到战时就是现成的地下壕。
现在更多的国家大城市，都有意发展地铁。岂止香港、汉城而已。