法新社记者报道：《红海里的大国》

【法新社亚丁一月十二日电】（特派记者：洛朗·谢纳尔）题：红海里的大国
在这边是美制“Ｆ—１００”型战斗机，另一边是苏制“米格—２１”型飞机；海这边是法国海军的军舰，海那边是苏联海军军舰。这反映了东西方（每方阵营都有一根台柱）在这一地区的划分。通往印度洋的红海南门是守卫森严的。
在东边是亚丁。在那里，苏联及其古巴和东德盟友是无所不有的，有四千名专家和顾问分配在军队、警察、公安部门、民兵里以及某些农业或地质项目中。
在西方是吉布提。在那里，西方正在进行观察和监视，并通过法国驻扎了四千多人的军队，这些军队随时准备保护一个其大门前炮声隆隆的小小共和国的边界。唯一的差别：苏联来到那里只有五年，法国人来了一百多年。
在双方之间是几公里宽的海洋，海面时而波涛翻滚，时而平静似镜，海水时而一片深兰，时而变得碧绿：这里是曼德海峡或“伤心门”，是海运要道。巨大的油轮、集装箱货船和五颜六色船身、扬着斜帆的也门商贩们的木船都穿梭而过。
由于同革命的埃塞俄比亚发展关系而发生重婚事件被从知名的索马里伯贝拉基地赶走了的苏联，仅仅跨过了亚丁湾就找到了愿意接待它的地方。人们可以发现在“小小的亚丁”旁边、在海港以西有一个由禁区包围着的一个游击队国际训练营地。
在海港上空飞过，人们可以看到不久前还在伯贝拉抛锚供苏联海军使用的那个浮船坞。
这坐浮船坞仅仅向正北方被拖了约一百五十海里就到了安全之地。有人说，莫斯科感到风向变了，在摩加迪沙撤回向苏联舰队提供的“方便”之前就把这个浮船坞拖走了。
除了经常停泊在港里的两三艘苏联军舰
——它们是同停泊在吉布提港内的法国护卫舰相抗衡的——之外，经常有十来艘悬挂着欧洲国旗的商船靠在浮动码头旁边卸货。
在亚丁机场上，在远距好奇者的一条多沙的次要跑道上停着苏联空军的两架重型四引擎的“安东诺夫”式运输机和几架“伊柳辛”式飞机。在十二月里的几乎每一天，两架到四架这种类型的飞机都天天在亚丁起降，运来了神秘的物资。非洲之角的许多观察员丝毫不怀疑：在十一月中旬被从索马里驱逐的古巴人和苏联人已撤到亚丁了。
此外，大致存在着一坐把南也门首都同亚的斯亚贝巴连接着的空中桥梁，就好象自从法国—埃塞俄比亚铁路运输中断后存在着吉布提和亚的斯亚贝巴之间的空中桥梁——每天有两三架飞机在飞行——那样。“米格—１９”型和“米格—２１”型飞机在一片嘶叫声中起飞进行每天的训练，就象在海峡对岸，法国空军的“Ｆ—１００”型飞机也在同一时刻起飞进行训练。然而人们不知道那些“米格”机的驾驶员的国籍。
这场震耳欲聋的群机乱午直到太阳落坡后很久仍在继续，飞机拖着长长的黄色火焰在夜空里消失。
在机场候机室前，挂在几根核子上的一条红色横幅用阿文和俄文向将于深夜乘苏联航空公司的一架“图—１５４”飞机抵达的某一个莫斯科代表团表示欢迎。