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法新社谈吉布提的政治形势

字号+作者:参考消息 来源:参考消息 1978-01-05 08:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

法新社谈吉布提的政治形势 【法新社吉布提十二月二十七日电】吉布提共和国在获得独立六个月后,发生了一场严重的政治危机,并面临一种特别困难的经济形势'...

法新社谈吉布提的政治形势


【法新社吉布提十二月二十七日电】吉布提共和国在获得独立六个月后,发生了一场严重的政治危机,并面临一种特别困难的经济形势。
这场政治危机是由五位政府成员,其中包括总理,在十二月十五日手榴弹谋杀事件后提出辞职前引起的,由阿法尔族代表组成的一个组织被认为对这一谋杀负有责任。
这场危机一一政权的第一次危机是预料中的,许多观察家们认为,这次危机可能导致一种爆炸性的形势,如果不很快求得解决、从而恢复独立前夕表面上看已实现的不牢固的种族平衡的话。
事实上,这次危机基本上是种族对抗的反映,这种种族对抗一直是动摇着国家。这一次阿法尔族人指责伊萨族人垄断权力,不实行独立时答应的民主作风。
除了与两个邻国(埃塞俄比亚偏袒阿法尔族人,索马里偏袒伊萨族人)的形势有关的政治危机之外,由于过去各政党的存在提出了两个问题。第一个问题关系到人民解放运动,在五月八日选举时它是唯一主张投无效票或空白票的政党。人民解放运动完全是阿法尔族人组成的,它自称奉行马克思列宁主义。这个运动已被解散,它的领导人已受到追捕。第二个问题关系到索马里海岸解放阵线,它以前被禁止,基地设在摩加迪沙,它把好几起恐怖行动都说成是它干的。
在独立后,索马里海岸解放阵线的党员约七百人,已大批回到了年轻的共和国,其中有些人是带了武器的。他们尽管加入了国民军,但仍想使人们知道,在一定时候,他们是能影响政治决定的,并成为一支必须依靠的力量。
在经济方面。吉布提的生命一方面是依靠港口,另一方面是依靠法国一埃塞俄比亚铁路。港口的活动已大大减少,铁路交通运输由于欧加登战争而完全停止。
铁路运输量过去每年是四十五万吨,现在运输量下降到零,对这个年轻国家是一个真正的灾难,它又不得不向共和国雇佣的公司职员发工资。并已考虑解雇大批职员。
至于港口,港口活动所以没有下降到零,那是因为它还能起再分配的作用,因红海上的其它港口特别是阿萨布港(埃塞俄比亚)拥塞。港口运输量从六月一日以来下降到六万二千吨,而今年头五个月为十八万四千吨。
水和燃料的供应减少了三分之一,因为船只的数目每月从一百五十艘减少到一百艘。
预计一九七七年的赤字将达到六千万吉布提法郎,如果形势在一九七八年没有好转,赤字将会达到二亿三千万吉布提法郎,这个赤字比关闭苏伊士运河时出现的赤字还要高。
某些国际公司已表示对吉布提感兴趣,特别表示愿意使吉布提成为一个通达澳大利亚的集装船的装卸港。然而这种假设只有在最大的政治稳定的情况下才能考虑,而且需要大量的投资。
还有两个问题影响着年轻共和国的经济:卡特草的进口和难民的涌入。卡特草是来自埃塞俄比亚的一种麻醉性草,独立后不久被禁止,现在根据总统的法令又被允许进口。虽然这可以使政府收税,但是它加重了劳动者的开支,他们甚至高价买这种草。至于难民,大部分是伊萨族的埃塞俄比亚人,他们是从欧加登战区逃出来的,人数己达一万四千,他们的生活一部分是由政府负担。

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