火星考察多磨难至今雄心仍未改（下）

（续昨）这一次很快就弄清楚了失败的原因，并改变了电子计算机的程序。１９７１年５月１９日发射了第二个自动站，代号为“火星—２”。它是苏联的第一个自动火星站，于１１月２７日终于到达火星。
在降落装置脱离自动站之前，该装置上的电子计算机即开始运作，以编制出降落装置进入火星大气层的程序。但是，计算机运作有误，降落装置陡然进入火星大气层并且未来得及制动。之后，在临近火星表面处粉碎。
塔斯社在就这一事件发表的公告说，“一面带有苏联国徽图案的旗子”第一次登上了火星。好大一面“旗子”，足有一吨重！这一天，“火星—２”自动站进入人造火星卫星轨道。
５月２８日发射的“火星—３”自动站于１２月２日到达火星。降落装置同自动站脱离后在火星表面着陆。降落装置发出视频信号的时间只有２０秒钟，之后突然停止。遗憾的是，收到的信息未能辨识出。尽管第一次在火星软着陆是不能否认的事实，但由于“火星—２”的降落装置出了故障，任何科学信息也没有得到。
然而不管怎么说，这终归是一项成功。自动站的“科研”设备开始产生考察成果。只有摄影考察“砸了锅”。地球上收到的照片是些带有火星地平线轮廓的白点，表面上什么也分辨不出来。出现这种情况的原因十分简单：地球上的曝光时间不准确，结果，得到的照片过亮。
１９７３年７月２１日发射了“火星—４”自动站。飞行期间自动站上电子计算机的三个电路中有两个出了毛病。因此，在飞向火星过程中未能对轨道进行第二次校正。１９７４年２月１０日，自动站飞达火星，但是，电子计算机在计算制动时间时发生了偏差，自动站的发动机没有启动。所以，降落装置只能在离火星１８４４公里的空中飞行，后来进入太空中。降落装置做到的唯一事情就是打开了摄像机，拍摄了火星的１２张照片并传回了地球。
继“火星—４”之后，于７月２５日发射了“火星—５”。１９７４年２月１２日自动站进入火星轨道，但是，遥测发现仪表舱密封不严，仪表舱安装着服务系统和科研仪器的电子装备。自动站传回了火星的电视传真图像，对火星表面和大气层进行了一系列考察。
１９７３年８月５日，第三个自动站“火星—６”发射升空。但是，几天后自动站上用来传递遥测和科学信息的全套无线电设备出了故障，只有一个发送器和两个接收器还在起作用，通过它们可以向自动站发出准备向火星降落的指令，地球上可以收到从降落装置上传回的遥测信息和科学信息。但是，在降落装置临降落前同地面失去了联系。
根据“Ｍ—７３”计划，１９７３年８月９日发射了最后一个自动站，代号为“火星—７”。但是，在飞行期间自动站数次出故障，最后只剩下无线电系统的一组还在起作用。当自动站接近火星时，降落装置的自动控制装置停止“接受”进入大气层的指令。尽管降落装置脱离了飞行装置，但是它的发动机没能启动。结果，降落装置只能在离火星表面１３００公里的上空飞行，最后进入宇宙空间。
１９７６年拉沃奇金科学生产联合公司开始研制考察火星卫星火卫一的装置。但是，研制新装置的工作进展十分缓慢，只是到了１９８５年实现了考察金星和彗星的“织女星”计划时，才又提出了继续进行星际考察的方针问题。后来制订了考察火星和火卫一的代号为“１ф”自动站方案。这种自动站后来成为借助于火星自行在考察火星的基础装置以及考察月球和飞向木星的基础装置。
１９８８年７月７日发射了新系列的第一个自动站，代号为“火卫一—１”。为了能够顺利到达火卫一，自动站上安装了“长寿的”降落装置。８月２９日，自动站的控制系统发生了致命的误差。鬼使神差般地传达到自动站的不是接通γ分光计的指令，而是关闭定位和稳定气动系统的指令。关闭了发动机的自动站不再使太阳能电池面向太阳，只得使自动站上的电池放电。结果，当９月２日试图同“火卫一—１”再一次取得联系时没有成功。
１９８８年７月１２日向火星发射了代号为“火卫一—２”的自动站。１９８９年１月２９日“火卫一—２”自动站进入近火星轨道。自动站对火星和火卫一进行了几次观测。本来定于４月４—５日使自动站向火卫一靠近并着陆。但是，３月２７日却意外地同自动站失去了联系。４月１５日正式宣布停止同自动站取得联系。
“火卫”号自动火星站是苏联时代最后设计制造的自动火星站，再后来就是未获成功的“火星—９６”自动站了。（下）