英刊文章：《俄国通往西方的铁路》

说苏正在把宽轨铁路系统伸展到东欧，既着眼于经济因素，也着限于战略因素
【本刊讯】英刊《外事报道》十二月十四日刊登一篇文章，标题是《俄国通往西方的铁路》，全文如下：
俄国人正在把他们独特的宽轨铁路系统伸展到东欧，既着眼于经济因素，同样也着眼于战略因素。在波兰南部正在敷设一条新的四百公里长的宽轨铁路。连结波兰边境城市赫鲁什丘夫和苏联现有铁路终点站弗拉基米尔沃林斯基的一段，已在上个月完成，比计划提前了两年多。（它包括修建一座新的跨越布格河的大桥。）
波兰这条铁路原订于一九七九年底开工，但人们估计它也会大大提前完成。这条新铁路是一点五米的宽轨，比西欧铁路和东欧大部分地区铁路的标准轨距宽八点五厘米。（东欧主要是罗马尼亚特殊，但是罗马尼亚的宽轨也不如苏联的宽。）
从苏联边境到捷克斯洛伐克东南部科希策附近大钢铁厂的宽轨铁路，已在使用之中。但是除了这一条路以外，俄国及其东欧卫星国之间来往的列车，都必须在边境上换轮轴和转向架。另一种做法是换车，把乘客和货物转移到对方的车辆上去。
不论用那一种做法，在边境上都要耽搁两个小时左右，在冬季可能耽搁得更久。如果把宽轨制大规模扩展到东欧，那显然就可以加快商业运输，更重要的是，可以使俄国人在军事上得到明显的好处。
据东欧人士说，俄国人计划把波兰宽轨铁路延伸到捷克斯洛伐克北部，并且在波兰北部再修建两条宽轨铁路。把宽轨铁路延伸到东德的建议，也正在研究之中。
据宣布，正在修建之中的波兰宽轨铁路的目的，是便于把俄国的铁矿石运到波兰的卡托维兹钢铁厂，按原订计划，卡托维兹将是这条铁路的西部终点站。卡托维兹钢铁厂是波兰的抱负最大的一个工业项目，正在苏联援助之下施工。这条铁路也将用来运输苏联出口的粮食、化肥和机器以及把波兰的煤和硫磺运往俄国。