波音与麦道合并遭到欧盟强烈反对

【英国《金融时报》７月５—６日报道】题：波音与麦道公司合并面临欧盟的反对
昨晚，欧洲联盟的一个负责竞争问题的主要委员会建议阻挠波音公司与麦道公司１３３亿美元的合并，除非这一交易作出重大变更，这使美国与欧盟之间隐约出现了贸易战的危机。
美国的管理部门联邦贸易委员会毫无保留地批准了将成为美国第十大合并的交易仅过了３天，欧盟的这个顾问委员会就作出了这一裁定。
这一裁定等于是欧盟向波音公司发出的最后通牒，要求它在７月２３日——估计欧洲联盟委员会将在这一天作出最后决定——之前针对它们在竞争方面的担心作出欧盟专家所说的“适当的修改”，否则将会看到这一交易遭到否决。
欧盟一位官员说：“下一个星期对波音公司摆脱困境来说将是至关重要的一周。”
如果这一合并不顾欧盟的反对而照样进行，那么，布鲁塞尔早已表示，合并后的新公司可能在欧洲被宣布为非法，并面临欧盟最高为５０亿美元的罚款——相当于合并后的波音公司营业额的１０％。
波音公司已警告说，欧盟阻止合并可能引起大西洋两岸的贸易战。
欧盟的这个顾问委员会——它对所有有问题的合并发表看法——一致支持卡雷尔·范米尔特委员的强硬立场，认为这一合并将加强波音公司在全球航空市场业已处于优势的地位。
据欧盟官员说，他们说波音公司到目前为止所作出的让步“不足以”妨碍它扩大优势。在欧洲联盟委员会作出最后决定之前，上述裁定将大大加强卡雷尔·范米尔特在同这两个公司谈判中的地位。
据了解，欧盟的担心主要集中在以下３个方面。第一是波音公司与德尔塔公司、美洲航空公司和大陆航空公司签订的２０年的独家销售合同。美国的管理部门虽然完全批准这些协议，但也说它们“可能会引起麻烦”。
波音公司已表示要缩短这些合同的期限，但布鲁塞尔现在可能会要求将它们完全取消。
第二，从本周出现的情况看，欧盟的这个委员会对麦道公司的商用飞机业务有严重的担心。美国有关当局说，麦道公司不再是商用飞机市场有望成功的竞争者，所以它与波音公司的合并不会大大加强波音公司的地位。
但是欧洲联盟委员会认为，如果被波音公司接管，麦道公司的竞争潜力将大大加强——因此，合并将会使后者的地位得到极大的增强。
欧盟当局可能要求将麦道公司的民用飞机排除在合并后的公司之外，或者将这部分业务分出去，或者强迫麦道公司另找伙伴。
该委员会先前已要求舍弃在合并中有问题的业务，或将它们托付给“托管者”。
布鲁塞尔还担心，在获得麦道公司在航天和防空飞机方面的技术和知识后，波音公司的民用飞机业务可能会得到促进。
波音的一位负责人说，欧盟专家的结论使该公司“显然很失望”。他还说：“我们将继续同这个委员会合作，以求理解他们的立场，并使他们理解我们的立场。”