外国汽车公司向中国汽车大市场迈进

【英国《金融时报》６月２５日文章】题：向大市场迈进（作者詹姆斯·哈丁）原文提要尽管早期遇到了一些挫折，但外国汽车公司仍然希望留在中国，因为中国的市场存在着巨大的潜力。
上月早些时候，差不多有５０万中国人参观了上海的国际汽车展。
但是，买的人不多。上海的月平均工资约１００美元，因此大多数参观者对拥有一辆闪闪发光的汽车只能是梦想而已。
这使中国的汽车工业面临着挑战。中国是世界上最有希望的汽车市场，但是，在这之前，为了吸引未来的顾主，制造商必须投入几十亿美元的投资和经受无数的挫折。
在外国投资公司中有美国通用汽车公司，该公司本月开始与上海汽车工业公司合伙建一座耗资１５．７亿美元的制造“别克”牌汽车的工厂。该公司还与广州的一家公司谈判，以联合制造欧宝汽车。
另一家美国汽车制造公司福特公司将增加它在吉林汽车制造厂的股份（增加５４５０万美元），该公司将于今年底与吉林汽车制造厂开始制造小型汽车。这些汽车将是福特汽车制造公司在中国制造的第一批汽车。福特公司希望这将为今后的汽车生产开路。日本丰田公司前不久宣布，它将对天津一家部件厂投资３０００万美元，该公司还将在这里投资２．４８亿美元，以建造一座发动机制造厂。
尽管有一些公司受到挫折，但是，外国投资还是源源不断而来。
德国梅塞德斯—奔驰公司对它耗资１０亿美元建一座制造微型汽车的工厂的项目越来越感到失望。这个项目自从１９９５年批准以来由于德国公司和中国合伙者之间意见不一致而一直无法进展下去。
尽管有这些风险，投资者们说，他们除了进入这一市场外别无其它选择。
美国通用汽车公司在上海的项目经理默托说：“毫无疑问，中国将来有一天将成为一个最大的市场。”
福特汽车公司在中国的负责人科什卡林预言，到２０１０年，每１００个中国人就有４辆汽车，投入市场的汽车数量在５００万辆至６００万辆之间，在世界上位居第四，仅次于北美、欧洲和日本。
科什卡林说：“到２０１０年，汽车工业将拥有一支受过高等教育的、技术熟练的、勤奋的劳动大军。中国将具备成为亚洲主要汽车制造国所必备的一切。”
北京希望促进它自己国内的汽车工业，具体办法是给主要的汽车制造公司引进外国资本和技术专长。北京还保证要对国内１６０家亏损的汽车制造公司进行改革。这些公司主要是生产小型车和农用车。中国政府今年早些时候宣布，有３０家公司将被迫合并或申请破产，但还没有采取行动。
中国汽车制造公司能否保证质量是外国在中国的汽车制造公司成败的关键，因为外国汽车制造公司是通过与中国国内汽车公司建立合资企业制造汽车的。
美国通用汽车公司的默托仍然对１０年内取得成功充满信心。他说：“我们进入这一市场是不会亏本的。”