香港《明报》月刊文章：《对北京旅游事业的一点刍见》

【本刊讯】香港《明报》月刊十一月号刊登薛光翔的文章，题为《对北京旅游事业的一点刍见》，摘要如下：
泛美航空公司的宣布：和北京方面取得协议，他们可以送游客到中国去旅行了。
中国是不是考虑大规模地开放旅游事业，我们不知道，但我总觉得，“泛美”透露出来的是个好消息。
以中国湖山的秀丽，文物的多姿，凭着这付本钱，广开门户，招徕游客，年赚几亿美金的外汇，原是件轻而易举的事。但中共当局的任何举措，让人摸不透。
三年前，我到国内旅行过。就我个人的感觉，中国如果决心朝这方面走，进步一定是很快的，虽然，经验不足，缺点也很多。
旅游设备，包括交通食宿，和娱乐消遣的去处仍有不足。
首谈旅馆，北京、上海的酒店，比较有规模。广州的东方宾馆，勉强说得过去，但一般的批评是大而无当。其余的太湖饭店、南京饭店、天津饭店、榕湖宾馆，需待整修改装，该加冷气的加冷气，添暖气的添暖气，蚊帐、痰盂予以废除，这样才能符合国际标准。
西方企业的最大长处是管理，再好的酒店，如果欠缺认真有效的管理，亦难保持其特定的水平。其中第一是整洁。固然，房间需要有专人换单、洗厕、吸尘、检查灯光冷气，对于蟑螂老鼠等，应定期喷药除卵，务使其免于猖獗；其次是服务态度。社会主义的体制下，不许收小账，是一大陋规的改进，但是，国内除北京饭店和锦江饭店为例外，其余旅馆的工作人员，多半是爱理不理的外婆娘面孔。这些现象是必须彻底地予以改善的。
我觉得，旅游机构下面，应设一旅馆部，专司各地酒店的规划管理，工作人员必须接受短期的专业训练。
管理方面，对工作人员，对旅客，都应订一明确的规则，让大家照章办事。管理上还有件顶重要的事，象席梦思床垫这类东西，超过规定的年限，就必须汰旧更新，不能无限期的使用。很多人埋怨，中国的汽车收费过昂，动作缓慢。对旅客来说，行是十分重要的，各地旅馆负责人，应比较世界其它地区的收费标准，调整价格，改进司机的待客态度，订出行之有效的奖惩标准。
旅馆贩卖部，经营得法，可为酒店当局带来不小的收入，成功的秘诀，端赖经营是否完善，卖些什么东西，最符合旅客的需要。很不客气地说，这是目前中国旅游事业中最弱的一环。让我举些具体的实例：
介绍各地风景名胜的幻灯片，十六毫米的影片、各种指南，几乎是个个游客所必买的东西，中国没有。以各地特色为背景的纪念品，如北京的天坛、长城等，可以凭想象力制造成各种形式的装饰品、实用品，放在纪念品店出售，现付阙如。
最常见的印花背心，和以陶瓷制成的杯、盘、碗等器具，增以北京、桂林的图案，即是游客最乐意解囊而所费不多的纪念品。
别管这些微不足道的小事，大举开放游客，照样年收千万美元的利润。在中国旅行社下，不妨设贩卖部专司其事，必要时，派人到美、日看看，采他山之石，即能迎头赶上。
中国现在的社会，生活严肃、纪律化，大多数游客都有漫漫长夜之感。碰巧有时候，可以看到中国精采的杂技，上海歌舞团的歌舞，但是，这仅限于广州、上海和北京，缺点是不定期，小地方则完全免谈，充其量，看场枯燥乏味的纪录影片。
“四人帮”的祸害已除，华国锋一再强调，文艺园地，百花齐放。让文娱工作生气勃勃，我不觉得这有甚么大难处？
对旅客的接待方式，还值得进一步研讨改善。个别游客，派一辆车，一位翻译兼导游，这原是很浪费的，为甚么不把路线地区规划好，每一天订出几班车，在固定时间内去长城、颐和园、故宫、十三陵等处参观游览。个别参加，集体出发，既省游客的事，也节省了国家的人力和物力。
有些交通需要改善的，譬如，由华侨饭店去长城，这段路坐车要一个多小时，沿途车辆多，争先恐后的，对时间上，极不经济。中国不妨考虑，以两架载二、三十人的直升机，每天飞十几个班次，先空中俯览长城内外，再到城头上去做好汉。直升机的投资，不出一两年，就赚回来了。
现在长城有简单的接待所，供团体午餐所用，但厕所还是土坑，缺少现代抽水装置，夏日群蝇乱挤，臭气四溢，我迄今犹不能想象到，国宾如尼克松、福特等游长城时，是怎么办的？
西湖、太湖和颐和园的游艇，量少质差，人一多就闹“紧张”，以国家的财力，添几条大小不同的游艇，应非难事。
目前，中国领导人，决心推动“四个现代化”，上下一齐搞科技，要“把国民经济搞上去”，要从外国引进机器技术，那末为甚么放弃现成的钱不赚？