借鉴日本经验英国汽车工业春风得意

【英国《金融时报》５月２１日文章】题：从东方得来的经验教训
１９９３年，英国超过意大利，成为欧洲第四大汽车生产国，现在又超过西班牙而坐上欧洲汽车工业的第三把交椅，仅次于德国和法国。去年英国生产汽车１６９万辆，是２２年来最多的一年。英国汽车厂商宣布，今年头四个月又增加约５亿英镑的新生产能力。从８０年代日本汽车厂商进入英国开始的这种强劲增势，改变了英国在国际汽车生产排名中逐步下降的局面。所增加的大部分生产能力来自日本的汽车生产厂。英国的汽车生产厂从他们那里吸取了五个重要的经验教训：
＊大量出口。为国外市场生产，已使日本人足以证明他们的投资和后来的扩大生产是正确的。去年，日产公司汽车产量的７２％、本田公司的７８％、丰田公司的７５％销往国外。
大量出口是英国汽车生产全面增长的基础。去年销往国外的汽车相当于１９８８年的４倍，从２１．３万辆增加到９１万辆。
＊确保质量。一个工厂生产的汽车，至少与竞争对手生产的一样好才能长期保持出口活力。
＊降低成本。英国的基本工资和社会成本比欧洲大部分国家都低，这突出说明了英国最初对日本汽车厂商有吸引力的原因。但是，日本三个牌子的汽车公司后来在英国扩大生产表明，他们在英国的经营者已掌握了最重要的原则：不断改进。
日产公司在英国的总裁吉布森认为，降低成本和提高生产率对后来的投资至关重要。这种长期经营标准显然比严重的短期消极因素（如英镑最近升值）重要得多。
＊把不断改进的能力延伸到供应商那里。日本人率先同零部件公司合作，派质量小组和生产专家到供应商的工厂帮他们提出改进措施，提高质量。由于零部件和材料约占一辆汽车成本的三分之二，因此，确保供应商的标准符合用户的需求标准，对于降低成本和提高质量极为重要。
＊劳资关系融洽。英国汽车工业现在流行的协作精神，是由日本人开创的。加的夫大学商学院汽车工业专家加勒尔·里斯教授说，日本人通过加强工人和资方的合作、严谨的培训和增强生产职工的责任感等措施，改变了过去那种典型的劳资对抗关系。