法新社报道：波音-----空中客车市场战转移到中国

【法新社巴黎５月１６日电】题：中国和亚洲：波音—空中客车之战的新的边界
美国波音公司同欧洲空中客车公司之间的商业战的边界已经转移到了中国和亚洲，亚洲是未来２０年内航空事业发展最快的一个大陆。
在波音公司面前，空中客车飞机公司已经落后了。波音公司已经向中国出售了２５０架飞机，而空中客车公司却只出售了不到７０架。
自从世界第三大飞机制造公司——麦道公司放弃竞争而同波音公司合并以来，波音公司同空中客车公司就为争夺战略性合同而在亚洲进行了一场残酷无情的商业战争。
在未来２０年内，空中运输业在亚洲特别是在中国将有很大的发展。据空中客车工业公司估计，在２０年之内亚太地区各航空公司的飞机数目将从１８００架扩大到４１００架。
从现在起到２０１６年，该地区（不算中国）的空运量将每年增长５．８％，仅中国就将增长８．５％，而世界的平均增长率仅为５．２％。
目前，中国的１７家航空公司正在使用的西方国家生产的飞机只有３８６架，将来还会有很大的发展。据空中客车公司认为，在今后２０年内，仅中国一个国家就将代表世界机座总量的１０％，而现在它只占到５％。
从去年以来，波音公司由于中美之间政治关系紧张而受到了损害。欧洲则利用这个机会同中国签署了第一个向其出售３０架Ａ３Ａ３２０型飞机的合同。
欧洲空中客车公司还被中国选择同它联合生产一种叫做ＡＥ—１００的１００个座位的飞机，而波音公司则被排除在外。
空中客车公司在亚洲的另一个战略重点就是它的可以运载５００多人的超大型客机计划，即代号为Ａ３Ａ３ＸＸ的计划。这种飞机非常适合中国和亚洲的需要，空中客车公司希望从现在起到明年底能将计划确定，到２００３年时即交付使用。波音公司则不得不放弃了它将老式的波音７４７飞机加宽的计划，因为有关的客户似乎都倾向于开发一种全新的飞机而不希望再要一种老式飞机的改进型。