尼罗河三角洲──孕育了古代文明付出了沉重代价（五·完）

从海里打捞出了５尊巨大的雕像、至少２５尊狮身人面像和近２０００件其他文物。１４世纪的埃及统治者也许是为了阻止远征入侵者登陆毁城而将这些文物投入海港的。我与亚历山大历史博物馆馆长让—伊夫·昂珀勒尔一道漫步在绿草如茵的城区，这里地势较高，大理石的法老雕像和支离破碎的王后雕像还有像人一样大小的狮身人面像倒卧在四处。
亚历山大市位于尼罗河三角洲，可它在许多方面又不属于这个三角洲。从前把该市与这个地区其他地方联接起来的是尼罗河的支流卡诺珀斯河，这条河在很久以前就已干涸了。
该市的一位环保主义者阿德尔·阿布·扎赫拉的办公处位于从亚历山大大帝大街延伸出的奥马尔·卢特菲大街，这里有我在埃及看到的唯一一张“禁止吸烟”的牌子。他一边喝着柠檬茶一边笑着说：“我们主张生物多样性，但最重要的是我们人类的多样性。试想一下在开罗”，他暗示较为保守和倾向于闭关自守的首都，“我们由于接近欧洲而得益颇多。”
的确如此。亚历山大城那些在１９世纪末到２０世纪初建立的银行都比伦敦的银行和滨海路上显眼的法国和意大利领事馆的建筑更加宏伟壮观。该市的维多利亚式公寓大楼与艺术装饰公寓大楼严然是欧式与阿拉伯式建筑的完美结合，体现了一种和谐的风格。
扎赫拉谈得最起劲的话题就是亚历山大市的环境，特别是几乎将该市包围起来的受污染的水。当然，他很清楚，海水上升可能将该市淹没，但令他担心的并不是这一点。亚历山大市每天制造垃圾３０００吨。扎赫拉说：“现在，农民买袋装冻鸡，就把塑料袋扔进运河，运河已被垃圾堵住了。”
我们驶出该市时还可看到烧垃圾的浓烟。穆斯塔法指着一排推土机说：“这里原来也是湖。现在是为了建穆巴拉克体育城。从这里往东，１３０英亩的渔场，水都被抽干了，说是要造国际花园。”
向南行驶途中，我们经过一家炼油厂。塔米什指着湖中因为氧气层低而微生物繁盛的鲜红色部分说：“这就是这家工厂的垃圾场。可离这里不远还有一些渔场。”
我们转向北面一条将绿色湖面一分为二的路，塔米什说：“现在，我们要指给你们看一些不同的景色。”穆斯塔法说：“这也是迈尔尤特湖。这不是很壮观吗？宁静而洁净，很有旅游价值。如果他们在这里建一个旅游度假村，这里就永远不会再有制造污染的工厂了。迈尔尤特湖就能够再现昔日丰采。比起空气来，我们更需要水！”
在返回亚历山大市途中，我们经过一个工业区，看到两名渔夫驾着一叶小舟向湖中驶去。迈尔尤特湖高高的芦苇还没有遮住落日余辉的美景。将近７０００年来，尼罗河三角洲养育了生活在这里的人们；现在，这里的人必须回报尼罗河的养育之恩。（五·完）