日报述评：《印度次大陆的宣窗口：尼泊尔》

【本刊讯】日本《产经新闻》七月二日刊登一篇述评，题目是《“喜马拉雅山变低了”——印度次大陆的窗口：尼泊尔》，摘要如下：（原文提要：尼泊尔人说，“喜马拉雅山变低了”。比兰德拉国王两次访华所象征的中尼两国的密切关系，以及中国最近对尼泊尔的积极援助，确实使喜马拉雅山变低了，在尼泊尔，“中国”的色彩越来越强烈了。而且，这种情况的作用之一是对印度起到了“遏制”作用，印度是对尼泊尔经常有强大影响的大国。最近访问尼泊尔使人感到，处于中国和印度峡谷之间的尼泊尔正在巧妙地利用这种“遏制”。）
印度以及世界上许多国家都规定星期天休息，可是，尼泊尔却规定休星期六，星期天是工作日。并且，这并非出于宗教的原因。在加德满都生活的外国人认为，“这分明是尼泊尔强调与印度存在着不同之处”。可以说，正因为尼泊尔“挺起了腰杆”，它同锡金以及不丹不一样，在分布于印度北边的喜马拉雅山脉的国家之中一直坚持着独立国家的地位。
《喜马拉雅和平区宣言》在这次比兰德拉国王访华时受到中国方面高度评价。提出这一倡议的国家尼泊尔对此公开地表示“不是为了逃避来自某一方面的威胁”。然而，不能否认，在尼泊尔的内心深处存在着警惕印度行动的心理。印度的行动是在并吞锡金等问题上表现出来的。
现在，尼泊尔与中国的联系有三条渠道。其一是从加尔各答通过印度境内的路线；另一条是，根据西藏自治区同尼泊尔签署的贸易协定（一九六六年）的渠道，还有传统的尼泊尔与西藏的边境地区以货易货的交易，也就是边境贸易。
不清楚边境贸易的进出口额是多少，但是，据推测，大概有一百六十万美元左右。据认为，从加尔各答上岸用卡车通过印度运往尼泊尔境内的进出口额也将近二百万美元。在加德满都市内也看到过中国产的日用百货。据说，在访问加德满都的印度人中（印度和尼泊尔两国国民出入境不需要检查护照），也有人购买便宜的中国货带回国。
在中国的援助和技术合作之下，正在修建从加德满都通往西藏的两条公路，一条长一百公里，另一条长二百公里，还有一条是在尼泊尔境内从加德满都到苏尔克特的四百公里的公路也在修建。并且，恰好在去年十二月二十九日比兰德拉国王过生日那天竣工的全长一百五十公里的无轨电车设备工程也是中国赠送的。镶有汉字商标上海产的淡绿色大轿车在街道上奔弛。新朋友（中国）比老朋友（印度）更为精明地取胜了。
另外，在尼泊尔人的市场上买生活用品、默默无闻地从事工作的中国技术人员，与美国的援助小组做法相比，更能得到占百分之八十七的所谓贫农阶层的好感，这不是不可思议的。
另一方面，尼泊尔更致力于继续调整对印度的关系，这也是事实。
尼泊尔作为内陆国家，存在着这样的“弱点”：除中国之外，如果要从别的国家进口商品，就都必须通过印度。另一方面，印度的基本国防考虑是认为“喜马拉雅山能够挡住来自北方的威胁”，而且认为维持与尼泊尔的和平关系，在国防上也是重大的关键问题。似乎可以说，世界上最大债务国印度，成为尼泊尔的最大援助国这一“奇妙的事实”也证明了这一点。但是，印度并吞锡金以及对不丹的控制等等对“喜马拉雅山国家”的压力，导致尼泊尔的高度警惕，迄今为止对印度不信任的情绪已有许多流露。据说，印度对此采取了“报复措施”。例如：要求尼泊尔用美元或英镑支付从印度进口的煤和建筑材料款，以前一直是用印度卢比支付；阻止从加尔各答上岸的物资运往尼泊尔等等，制造不愉快的事件。
这两个国家的关系是命里注定的，越是密切就越潜藏着紧张气氛，一旦有事就会表现出来。