常规潜艇日新月异（七）

这个球体与船体保持着同样或更高的耐压深度，可容纳全部４０名艇员，供应８小时的氧气。当潜艇在耐压深度内无法行动时，艇内成员可转移到脱出用球体内，从船体分离浮出海面。吸音瓦目前在潜艇艇体外部贴上吸音瓦，或施行防音涂层，这些都逐渐成为普遍的做法。
俄罗斯的“基洛”级和英国的“支持者”级潜艇安装了吸音瓦，特别是后者在桅塔的声纳部分等没有贴吸音瓦的部位差别很明显，装有吸音瓦的样子可明显看出。澳大利亚的“柯林斯”级潜艇预定增贴吸音瓦。据说日本海上自卫队的“春潮”号潜艇亦有防音涂层，１９９４年开始建造的新的２７００吨级潜艇也采用了。吸音瓦传感器与常规动力潜艇与核潜艇一样，一般都在潜艇舰首部分配备作为主传感器的主动和被动两用声纳。
通过这些声纳和对得到的声频信息数据进行处理，探测距离将大幅度延伸，对于没有采取减少噪音和防音措施的普通商船，模拟式声纳的探测距离为１万米，但据认为若用导航声纳，探测距离可达４万米以上。即使对水面战斗舰艇，估计也可达到约４０％的探测距离。（七）